Programmation du premier point de commande individuelle
5
Enregistrement / commande de la position intermédiaire
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- Après ces opérations vous pouvez programmer l’émetteur utilisé précédemment comme premier point de commande.
dans ce cas, passez au chapitre §5.
- Dans le cas ou vous ne souhaitez pas programmer cet émetteur, couper l’alimentation du moteur. Lorsque vous
programmerez ultérieurement un autre émetteur avec ce moteur (ex.: après la pose du volet), reprendre les opérations
au chapitre §4.1. dans ce cas, à la mise sous tension, le moteur doit effectuer une rotation de 1/2 seconde dans un sens
puis dans l’autre, ce qui vous indique que les fins de course sont déja configurés mais que le moteur n’est pas
programmé. Passer ensuite au chapitre §5 pour la programmation.
- Si vous intervenez sur l’alimentation de plusieurs moteurs, ils seront tous dans ce mode. Il
convient donc “d’éjecter” de ce mode tous les moteurs non concernés par cette modification en
appuyant sur une touche de commande d’un émetteur programmé.
- Dans le cas du montage A, le ré-ajustement est automatique.
- Cette opération ne peut être effectuée que depuis l’émetteur ayant effectué l’opération 4.1.
Ré-ajustement des positions de fins de course
8
Annulation de la programmation
9
PROG
≤
1s >>
5s
0,5s
- Appuyer environ 1 seconde sur la touche “PROG” de
l’émetteur. Le moteur effectue une rotation d’1/2 seconde
dans un sens puis dans l’autre.
Votre émetteur est
maintenant programmé et commande le moteur EHz
en mode stable.
OFF
2s
OFF
2s
7s
5s
ON
ON
9.1
-
Couper
l’alimentation du moteur pendant 2 secondes.
-
Mettre
le moteur sous tension pendant 7 secondes.
-
Couper
l’alimentation du moteur pendant 2 secondes.
-
Rétablir
l’alimentation du moteur. Celui-ci effectue
une rotation dans un sens quelconque pendant 5
secondes.
Le moteur se trouve maintenant en
mode annulation de la programmation.
Programmation d’un nouveau point de commande (individuelle, groupe ou générale)
7
PROG
≥
3s >>
7.1 : Ouvrir la mémoire du moteur depuis l’émetteur
de commande individuelle :
- Appuyer environ 3 secondes sur la touche “PROG”de l’émetteur
de commande individuelle. Le moteur effectue une rotation d’1/2
seconde dans un sens puis dans l’autre.
≤
1s
PROG
>>
7.2 : Valider l’opération depuis le nouvel émetteur à
programmer :
- Appuyer environ 1 seconde sur la touche “PROG” du
nouvel émetteur. Le moteur effectue une rotation d’1/2
seconde dans un sens puis dans l’autre.
>>
>>
PROG
≥
7s
- Appuyer plus de 7 secondes sur la touche “PROG”
de l’émetteur. Maintenir l’appui jusqu’à ce que le
moteur effectue une première rotation d’1/2
seconde dans un sens puis dans l’autre, puis
quelques seconde plus tard une seconde rotation
d’1/2 seconde dans les deux sens.
9.2- Ensuite valider l’annulation de la programmation du moteur concerné depuis l’émetteur de
commande individuelle ou depuis un nouvel émetteur
- Si votre nouveau point de commande est une
commande de groupe
: répéter les opérations
7.1
et
7.2
pour
chaque moteur du groupe.
- Si votre nouveau point de commande est une
commande générale :
répéter les opérations
7.1
et
7.2
pour chaque
moteur de l’installation.
- Pour supprimer un émetteur de la mémoire du moteur : Effectuer les opérations
7.1
depuis l’émetteur de
commande individuelle et l’opération
7.2
depuis l’émetteur à supprimer.
8.1 : Ré-ajustement des positions de fins de course haut (montages B et D uniquement)
1- Positionner le moteur sur le point d’arrêt haut réglé en §4.3 à l’aide de la touche “montée”.
2- Appuyer simultanément sur les touches “montée” et “descente” pendant 5 secondes. Le moteur effectue une rotation
d’1/2 seconde dans un sens puis dans l’autre.
3- Affiner le réglage à l’aide des touches “descente” et “montée” pour obtenir la position de fin de course souhaitée.
4- Appuyer 2 secondes sur la touche “stop”. Le moteur effectue une rotation d’1/2 seconde dans un sens puis dans l’autre,
la nouvelle position de fin de course est mémorisée.
Par la présente SIMU déclare que l’appareil “T5EHz” est conforme aux exigences essentielles et autres
dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE. Une déclaration de conformité est mise à votre disposition
à l’adresse internet :
www.simu.fr
, rubrique
“Normes”.
Utilisable en
UE,
La mémoire du moteur est maintenant complètement vidée. Effectuer de nouveau la programmation
complète du moteur.
3 / 4
4 / 4
1
2s
2
3
5
4
6
D
1
5s
2s
2
4
3
8.2 : Ré-ajustement des positions de fins de course bas (montages C et D uniquement)
1- Positionner le moteur sur le point d’arrêt bas réglé en §4.3 à l’aide de la touche “descente”.
2- Appuyer simultanément sur les touches “montée” et “descente” pendant 5 secondes. Le moteur effectue une rotation
d’1/2 seconde dans un sens puis dans l’autre.
3- Affiner le réglage à l’aide des touches “descente” et “montée” pour obtenir la position de fin de course souhaitée.
4- Appuyer 2 secondes sur la touche “stop”. Le moteur effectue une rotation d’1/2 seconde dans un sens puis dans l’autre,
la nouvelle position de fin de course est mémorisée.
1
5s
2s
2
4
3
1- Positionner le moteur sur le point d’arrêt bas souhaité à l’aide des touches “descente” et“montée”.
2- Appuyer simultanément sur les touches “stop” et “montée” pour mémoriser le point d’arrêt bas. Le moteur se met automatiquement
en rotation en montée.
3- Lorsque le moteur arrive au point d’arrêt haut souhaité, Appuyer sur la touche “stop”.
4- Si nécessaire, affiner le réglage a l’aide des touches “descente” et“montée”.
5- Appuyer sur les touches “stop” et “descente” pour mémoriser le point d’arrêt haut. Le moteur se met automatiquement en rotation en descente.
6-Appuyer 2 secondes sur la touche “stop” pour valider les réglages fin de course. Le moteur s’arrête puis effectue une rotation d’1/2
seconde dans un sens puis dans l’autre. L’opération est terminée. Passer au §5.
Emregistrement :
- Positionner le moteur sur la
position intermédiaire désirée.
- Appuyer 5s sur la touche
“stop”. Le moteur effectue une
rotation de 1/2 s dans un sens
puis dans l’autre.
Commande :
- Appuyer sur la touche
“stop” pendant 0,5s. Le
moteur rejoint la position
intermédiaire.
