Simplicity 1695796, Руководство оператора

Страница: 61 / 140

BETRIEB
17
Nachfüllen von Kraftstoff
WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem
leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren
Verbrennungen oder Tod führen.
Beim Nachfüllen von Kraftstoff
• Den Motor ausschalten und mindestens 3 Minuten
lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel
abgenommen wird.
• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut
belüfteten Bereich füllen.
• Den Kraftstofftank nicht überfüllen. Um dem Kraftstoff
Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über die
Unterkante des Kraftstofftankstutzens hinaus füllen.
• Kraftstoff von Funken, offenen Flammen,
Dauerflammen, Wärmequellen und anderen
Entzündungsherden fernhalten.
• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse
regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen
untersuchen und bei Bedarf austauschen.
• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die
Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet
wird.
1. Den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und
Fremdkörpern reinigen. Den Tankdeckel ( A , Abb. 4) ab-
nehmen.
2. Den Kraftstofftank ( B ) mit Kraftstoff füllen. Um dem
Kraftstoff Platz zum Ausdehnen zu lassen, nicht über
die Unterkante des Kraftstofftankstutzens (
C ) hinaus
füllen.
3. Den Tankdeckel wieder anbringen.
Starten des Motors
WARNUNG
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem
leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren
Verbrennungen oder Tod führen.
Beim Start des Motors
• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,
Tankdeckel und Luftfilter (falls vorhanden) an ihrem
Platz und sicher befestigt sind.
• Nicht den Motor anlassen, wenn die Zündkerze
entfernt wurde.
• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke (falls
vorhanden) auf offene/Betriebs-Position und den
Gashebel (falls vorhanden) auf schnelle Position
stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.
Test 1 — Motor sollte NICHT kurbeln, wenn:
• der Zapfwellenantriebsschalter auf EIN steht ODER
• das Bremspedal NICHT ganz gedrückt ist (Parkbremse auf
AUS) ODER
• der Tempomathebel sich NICHT in der Stellung NEUTRAL
befindet.
Test 2 — Motor SOLLTE kurbeln und starten, wenn:
• der Bediener im Sitz sitzt UND
• der Zapfwellenantriebsschalter auf AUS steht UND
• das Bremspedal vollständig gedrückt ist (Parkbremse auf
EIN) UND
• der Tempomathebel sich in der Stellung NEUTRAL befindet.
Test 3 — Motor SOLLTE kurbeln und starten, wenn:
• sich die Bedienperson bei eingekuppelter PTO vom Sitz er-
hebt ODER
• wenn sich die Bedienperson bei NICHT vollständig durchge-
drücktem Bremspedal (Parkbremse AUS) vom Sitz erhebt.
Test 4 —
Stoppzeit der Mäher-Klinge überpüfen
Die Messer des Mähwerks und der Mähwerkantriebsriemen
sollten nach Ausschalten des elektrischen Zapfwellenantriebss-
chalters (oder wenn der Bediener vom Sitz aufsteht) innerhalb
von fünf Sekunden zum Stillstand kommen. Wenn der Mäher-
Antriebsriemen nicht innerhalb von fünf Sekunden stoppt, setzen
Sie sich mit Ihrem autorisierten Händler in Verbindung.
Test 5 — Rückwärtsmähoption (RMO) prüfen
• Der Motor sollte sich ausschalten, wenn versucht wird, den
Rückwärtsgang einzulegen und der Zapfwellenantrieb
eingeschaltet, die RMO aber nicht aktiviert wurde.
• Die RMO-Lampe sollte leuchten, wenn die aktiviert wurde.
WARNUNG
Wenn das Gerät eine Sicherheitsprüfung nicht
besteht, darf es nicht in Betrieb genommen werden.
Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.
Tests des Sicherheitssperrsystems
Dieses Gerät ist mit einem Sicherheitssperrschalter und an-
deren Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet. Diese Sicher-
heitssysteme dienen zur Ihrer Sicherheit: Auf keinen Fall
versuchen, Sicherheitsschalter zu umgehen und irgendwelche
Sicherheitsvorrichtungen zu manipulieren.