05.2004
Montaggio; Collegamento
Siemens AG
6SE7087-2CX87-2DA0
SIMOVERT MASTERDRIVES
Unità di frenatura / Braking Unit
3-5
3.2
Collegamenti di potenza
Forma costrutt.S
Forma costrutt.A
Forma costrutt.B
Collegamento
Morsetto
Coppia di
spunto
[Nm / lbf ft]
Morsetto
Coppia di
spunto
[Nm / lbf ft]
Morsetto
Coppia di
spunto
[Nm / lbf ft]
C/+ Ingresso
X3:1
0,5 / 0,37
X3:2
2 / 1,5
Sbarra di
corrente C/L+
13 / 9,6
D/-
Ingresso
X3:3
0,5 / 0,37
X3:3
2 / 1,5
Sbarra di
corrente D/L-
13 / 9,6
Collegamento
schermo
X3:5
0,5 / 0,37
Vite M5 su
custodia in
alto
6 / 4,4
Vite M6 su
custodia in
alto
10 / 7,4
PE1
Vite M5 su
custodia in
alto
6 / 4,4
X3:4
2 / 1,5
Sbarra di
corrente PE1
13 / 9,6
G
Resistenza di fren.
esterna
X6:1
0,5 / 0,37
X6:1
2 / 1,5
Sbarra di
corrente G /
R+
13 / 9,6
H1
Resistenza di fren.
interna
X6:3
0,5 / 0,37
X6:2
2 / 1,5
H2 / H
Resistenza di fren.
esterna
X6:5
0,5 / 0,37
X6:3
2 / 1,5
Sbarra di
corrente H /
R-
13 / 9,6
Collegamento
schermo
X6:7
0,5 / 0,37
Vite M5 su
custodia in
basso
6 / 4,4
Vite M6 su
custodia in
alto
10 / 7,4
PE2
Vite M5 su
custodia in
basso
6 / 4,4
X6:4
2 / 1,5
Sbarra di
corrente PE2
13 / 9,6
Allacciamento tramite morsettiera morsettiera
capicorda
secondo
DIN 46235 con viti M8
Sezione di conduttore
allacciabile
VDE
(mm2)
da 1,5 a 4
da 2,5 a 10
max. 1 x 95 o 2 x 70
(multifilare):
AWG
da 16 a 10
da 14 a 6
max. 1 x 000
NOTA
AWG: American Wire Gauge (misura filo americana)
Sezioni di conduttore consigliate vedi Tabella 7-1.
Tabella 3-1
Collegamenti di potenza delle unità di frenatura
Il collegamento dell’unità di frenatura alle sbarre in c.c. è possibile con
e senza fusibili. I collegamenti tra convertitore ed unità di frenatura
sono da disporre brevi ed al sicuro da contatti a terra.
Il grado di isolamento deve essere conforme alla tensione di rete.
ALLARME
