Italiano
63014C
CN
RT Throttle Lf
Minimo
4. Spostare l’interruttore di accensione
nella posizione “I” (AVVIO), quindi
premere a metà la leva dell’acceleratore
e bloccare l’acceleratore spostando a
metà la leva di blocco verso il basso.
Massima
velocità
Leva
dell’acceleratore
AVVIO
Leva di blocco
dell’acceleratore
Interruttore
di accensione
Avviamento del motore
(continua)
RT Throttle Lf
AVVERTENZA!
Non azionare mai il soffiatore se tutti
i dispositivi non sono stati installati
correttamente e non garantiscono il
corretto funzionamento. Non azionare
mai il soffiatore se il coperchio del
cilindro è mancante o danneggiato.
Tirare
rapidamente
verso l’alto.
5. Afferrare saldamente il soffiatore con la
mano sinistra per la scatola della coclea.
6. Tirare lentamente la manopola di
avviamento con la mano destra
fino a quando si avverte l’innesto
dell’avviamento.
7. Una volta innestato l’avviamento, tirare
rapidamente la manopola di avviamento
verso l’alto.
8. Se necessario, ripetere i passaggi 6 e 7
fino a quando il motore non si avvia.
Quando il motore si avvia:
1. Aprire la valvola dell’aria (se non è già
aperta) spostando verso il basso la
relativa leva.
2. Se il motore si arresta, ripetere le
procedure di avvio appropriate per un
motore freddo o caldo.
3. Agire sull’acceleratore per far girare
il motore alla velocità minima finché
non viene raggiunta la temperatura di
esercizio (2-3 minuti).
Arresto del motore
1. Attendere che il motore si raffreddi
lasciandolo al minimo per 2-3 minuti.
2. Far scorrere l’interruttore di accensione
verso la parte posteriore su “O” (ARRESTO).
Interruttore di
accensione
ARRESTO
!
Regolazione del minimo del motore
IMPORTANTE!
Un flusso d’aria pulito e senza limitazioni
è fondamentale per le prestazioni e la
durata del soffiatore.
Prima di effettuare
infine qualsiasi regolazione del carburatore,
controllare e pulire il filtro dell’aria del
motore seguendo la procedura descritta
a pagina 10 del presente manuale.
Aumento della velocità
minima
Riduzione della velocità minima
Vite di regolazione
del minimo
1. Poggiare l’unità a terra, avviare il motore
e lasciarlo al minimo per 2-3 minuti per
farlo riscaldare.
NOTA:
Le regolazioni della miscela di carburante
del carburatore sono effettuate in fabbrica
su apparecchi con sistemi di controllo delle
emissioni e possono essere effettuate solo dal
rivenditore.
Se il motore non si avvia
Ripetere le procedure di avvio appropriate
per motore caldo o freddo. Se il motore
continua a non avviarsi, seguire la
procedura descritta in “Avviamento di un
motore ingolfato”.
A questo punto, il soffiatore è
pronto per essere utilizzato.
Avviamento di un motore ingolfato
1. Scollegare il cavo della candela e
rimuovere la candela (vedere a
pagina 11 per le procedure).
2. Se la candela è sporca o intrisa di
carburante, pulire o sostituire la candela
a seconda dei casi.
3. Una volta rimossa la candela, aprire
la valvola dell’aria, posizionare la leva
dell’acceleratore sulla massima velocità,
quindi pulire il carburante in eccesso
dalla camera di combustione facendo
girare il motore diverse volte.
4. Installare e serrare la candela, quindi
ricollegare il terminale della candela.
5. Ripetere le procedure di avvio per un
motore caldo.
6. Se il motore non si avvia o non si
accende, fare riferimento al diagramma
per la risoluzione dei problemi alla fine
di questo manuale.
2. Se è disponibile un tachimetro, il
numero di giri del minimo deve essere
regolato su 2.200 (min
-1
).
IMPORTANTE!
I tubi del soffiatore e il filtro dell’aria devono
essere posizionati quando si regola la
velocità minima del motore. La velocità
minima del motore è influenzata anche
dall’eventuale blocco o dall’installazione
non corretta dei tubi del soffiatore.
IT_8
