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Betrieb
Kraftstoff und Schmiermittel
Der Kraftstoff ist ein Gemisch aus Normalbenzin und Öl für luftgekühlte
Zweitaktmotoren.
Verwenden Sie bleifreies Benzin mit mindestens 89 Oktan.
Verwenden Sie keinen Kraftstoff mit Methylalkohol oder mehr als 10 % Ethylalkohol.
Empfohlenes Mischverhältnis: 50 : 1 (
2 %
) Öl nach ISO-L-EGD-Norm (ISO/CD 13738),
JASO FC, FD und von
shindaiwa
empfohlenes Öl.
- Verwenden Sie niemals Zweitaktöl, das für wassergekühlte Motoren oder
Motorradmotoren vorgesehen ist.
- Mischen Sie den Kraftstoff nicht direkt im Motor-Kraftstofftank.
- Achten Sie darauf, dass kein Benzin oder Öl verschüttet wird.
Wischen Sie verschütteten Kraftstoff stets auf.
- Gehen Sie mit Benzin vorsichtig um. Es ist äußerst leicht entzündlich.
- Lagern Sie Benzin nur in zugelassenen Behältern.
Kettenschmierung
Korrekte Schmierung der Kette im Betrieb minimiert die Reibung zwischen Kette,
Schwert und Kettenrad sowie den Kupplungsbauteilen wie Nadellager und
Kupplungsbaugruppe.
Verwenden Sie zur korrekten Schmierung Original-
shindaiwa
-Kettenöl oder ein von
shindaiwa
empfohlenes Kettenöl, das speziell für Schienen und Ketten vorgesehen ist.
Diese Öle enthalten Fixiermittel sowie Anti-Aging- und Antioxidationsmittel.
Fragen Sie Ihren
shindaiwa
-Händler nach einem geeigneten Kettenöl.
Verwenden Sie nie Altöl oder zurückgewonnenes Öl, dies kann zu verschiedenen
Funktionsstörungen des Ölsystems, des Kupplungssystems, der Kette und des
Schwerts führen.
Schmierprobleme, die entstehen, weil das falsche Öl verwendet wurde, machen alle
Garantieansprüche nichtig.
Besonders Kettenöl auf Pflanzenbasis verharzt schnell, haftet an der Ölpumpe, der
Kette, dem Kupplungsnadellager und der Kupplungsbaugruppe an.
Es verursacht Funktionsstörungen und verkürzt die Lebensdauer des Geräts.
Nach der Verwendung das Kettenölsystem mit Kettenöl auf Mineral- oder chemischer Basis
durchspülen; Kettenöl auf Pflanzenbasis gegebenenfalls verwenden, wenn dies aufgrund
örtlicher / kommunaler Vorschriften oder wegen anderer Gründe erforderlich ist.
In einer Notsituation kann kurzfristig frisches SAE 10W-30 Motoröl verwendet werden.
Winterbetrieb
1. Zylinderabdeckung
2. Stecker
3. Steckerposition „Lagerung" bei Betrieb bei niedriger Außentemperatur
4. Position für Betrieb bei normalen Außentemperaturen
Verwenden Sie den Stecker, um im Winterbetrieb Vergaserprobleme zu vermeiden.
Lösen Sie die Verriegelung der Zylinderabdeckung und entfernen Sie die
Zylinderabdeckung.
Entfernen Sie den Stecker aus der Position für Betrieb bei normaler Außentemperatur, und
bringen Sie ihn in der Position „Lagerung" bzw. für Betrieb bei niedriger Außentemperatur
an.
Bei Außentemperatur über 5 °C den Stecker in der ursprünglichen Position anbringen.
VORSICHT
Schrauben Sie beim Öffnen des Kraftstofftanks den Kraftstoffdeckel stets sehr
langsam los und warten Sie ab, bis Druckausgleich besteht, bevor Sie den Deckel
abnehmen.
HINWEIS
Der Stecker sollte in der Position „Lagerung" angebracht werden, wenn die
Außentemperatur unter 5 °C beträgt.
Bei Außentemperatur über 5 °C den Stecker der Zylinderabdeckung in der
ursprünglichen Position anbringen.
Nichtbeachtung dieser Anweisung führt zu einer Überhitzung des Motors.
Содержание 305s
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Страница 67: ...33 X750 327 660 1 2018 1M morandum et verso M morandum...
Страница 101: ...33 X750 327 660 1 2018 1Notizen und R ckseite Notizen...
Страница 135: ...33 X750 327 660 1 2018 1Memorandum e quarta di copertina Memorandum...