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IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.
SAVE THESE INSTRUCTIONS –
The SC-10030A offers a wide range of
features to accommodate your needs. This manual will show you how to use
your charger safely and effectively. Please read, understand and follow these
instructions and precautions carefully, as this manual contains important safety
and operating instructions. The safety messages used throughout this manual
contain a signal word, a message and an icon.
The signal word indicates the level of the hazard in a situation.
Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided,
will result in death or serious injury to the operator or bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
could result in death or serious injury to the operator or bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
could result in moderate or minor injury to the operator or
bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
could result in damage to the equipment or vehicle or property
damage.
Safety messages in this manual contain two different type styles.
Unnumbered type states the hazard.
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Numbered type states how to avoid the hazard.
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The icon gives a graphical description of the potential hazard.
Pursuant to California Proposition 65, this product contains chemicals
known to the State of California to cause cancer and birth defects or
other reproductive harm.
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PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
SOLUCION
Ciclo corto o sin comenzar
al arrancar el motor.
Está recibiendo más de 100
amperios
Falta de esperar 3 minutos
(180 segundos) entre
arranques.
Las pinzas no hacen buena
conexión.
El cordón CA y/o el cordón
de extensión están flojos.
No hay potencia en el
receptáculo.
El cargador puede estar
sobrecalentado.
La batería puede estar
severamente descargada
El tiempo de arranque
varía con la cantidad de
corriente recibida. Si el
arranque recibe más de
100 amperios, el tiempo de
arranque puede ser menos
de 3 segundos.
Espere 3 minutos en tiempo
de descanso antes del
próximo arranque.
Vea si hay mala conexión
en la batería y el bastidor
Vea si en el cordón de
potencia y el de extensión
hay enchufe con ajuste
flojo.
Vea si esta abierto el fusible
o disyuntor que provee al
tomacorriente CA.
El protector térmico puede
haber disparado y necesita
un poco más de tiempo
para cerrar Asegúrese
de que los respiraderos
del cargador no estén
obstruidos. Espere y
pruebe otra vez.
En una batería
severamente descargada,
cargue por 10 a 15
minutos el índice
al
MODO
BATERÍAS
GRANDES
para ayudar en el arranque
El cargador no se enciende
estando debidamente
conectado.
El tomacorriente CA está
muerto.
Mala conexión eléctrica.
Vea si esta abierto el fusible
o disyuntor que provee al
tomacorriente CA. .
Vea si en el cordón de
potencia y el de extensión
hay enchufe con ajuste
flojo.
La batería esta conectada y
el cargador encendido, pero
no carga.
Las pinzas no están
haciendo buena conexión.
Vea si hay mala conexión
en la batería y el bastidor.
Asegúrese de que las
puntas de conexión estén
limpias. Mueva las pinzas
de adelante para atrás para
mejor conexión.
Содержание SpeedCharge SC-10030A
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