•
69
•
modus houdt de oplader de accu volledig opgeladen door een kleine hoeveelheid stroom te
leveren wanneer dit nodig is.
OPMERKING:
Als de oplader 12 uur achter elkaar een maximale
onderhoudsstroom moet leveren, gaat hij over op de afbreekmodus (zie de paragraaf Opladen
afgebroken). Dit wordt gewoonlijk veroorzaakt door grote stroomafname van de accu, of de
accu kan defect zijn. Zorg dat er geen belasting op de accu is. Als die er wel is, moet deze
worden verwijderd. Als er geen belasting is, laat de accu dan controleren of vervangen.
HET HANDHAVEN VAN EEN ACCU
De SPI15 onderhoudt accu’s van 12 volt op hun volle lading. Het is niet geschikt voor
industriële toepassingen.
OPMERKING:
Door de onderhoudstechnologie kunt u een goede accu gedurende lange tijd veilig
opladen en onderhouden. Problemen met de accu, elektrische problemen in het voertuig, onjuiste
aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen echter overmatige stroomafname
veroorzaken. Daarom wordt aanbevolen uw accu en het oplaadproces af en toe te controleren.
VENTILATOR
Uw lader is uitgerust met een ventilator. Het is normaal dat de ventilator te bedienen terwijl
de lader wordt opgeladen. Houd het gebied in de buurt van de lader vrij van obstakels,
zodat de ventilator om efficiënt te werken.
13. DISPLAYBERICHTEN
KLEMMEN AANSLUITEN
(geen lampje brandt) – Aangesloten op het stopcontact, zonder
de klemmen aangesloten op een batterij.
OPGELET - INVERSIE KLEMMEN
(geen lampje brandt) – Op wandcontactdoos
aangesloten en de klemmen zijn omgekeerd met een accu verbonden.
BATTERIJ ANALYSE
(groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten, net
nadat verbinding met een accu tot stand is gekomen.
LADING - XX%
(groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten en juist met
een ontladen accu verbonden.
VOLLEDIG GELADEN - AUTOMATISCH ONDERHOUD
(groen lampje pulseert) –
Op wandcontactdoos aangesloten en juist met een volledig geladen accu verbonden.
LADING GESTOPT - SLECHTE BATTERIJ
(groen lampje knippert) – Omstandigheden
die tot afbreken kunnen leiden tijdens het opladen:
• De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een kortgesloten cel en kan niet volledig worden
opgeladen.
• De accu is te groot of er is een reeks accu’s en volledig laden is niet mogelijk binnen een
bepaalde tijd.
Omstandigheden die tot afbreken kunnen leiden tijdens onderhoud:
• De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een zwakke cel en kan geen lading behouden.
• De accu wordt zwaar belast en de oplader moet de maximale onderhoudsstroom
handhaven gedurende een periode van 12 uur om de accu volledig geladen te houden.
BATTERIJ LOSGEKOPPELD
(geen lampje brandt) – Klemmen werden losgekoppeld
tijdens het opladen.
14. ONDERHOUDSINSTRUCTIES
14.1
Schoonmaak en onderhoud gebruiker moet niet worden gedaan door kinderen zonder toezicht.
14.2
Na gebruik en voordat onderhoud wordt uitgevoerd, moet de acculader worden
uitgeschakeld en losgekoppeld (zie paragraaf 6, 7 en 8).
14.3
Veeg alle corrosie en ander vuil of olie met een droge doek van de accuconnectors,
snoeren en de behuizing van de oplader.
14.4
Zorg dat alle componenten van de oplader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn, bijvoorbeeld de
plastic kappen op de accuklemmen.
14.5
Voor onderhoud hoeft het apparaat niet te worden geopend, want er zijn geen onderdelen
die door de gebruiker gerepareerd kunnen worden.
14.6
Alle ander onderhoud moet worden uitgevoerd door een bevoegd servicetechnicus.
14.7
Als het voedingssnoer beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant, de
servicevertegenwoordiger of een dergelijke bevoegde persoon om gevaar te voorkomen.
