Schumacher Electric DSR PROSERIES DSR5254, Руководство пользователя

Страница: 56 / 79

• 56 •
applicazioni di motori di avviamento. Non
utilizzare il caricabatteria per la ricarica di
batterie a secco usate comunemente per
gli elettrodomestici. Questo tipo di batterie
potrebbe incendiarsi, provocare lesioni alle
persone o danni alle cose.
AVVERTENZA: Non utilizzare questo
caricatore per ricaricare batterie agli
ioni di litio diverse dal tipo litio-ferro-
fosfato (LiFePO
4
). Usando questo tipo
di caricatore altri tipi di batterie agli ioni
di litio potrebbero non essere ricaricati
a sufficienza o essere sovraccaricati. In
caso di sovraccarico la batteria potrebbe
surriscaldarsi o prendere fuoco causando
lesioni personali e danni materiali.
NOTA: Le batterie LiFePO
4
da 12V
possono solo essere ricaricate;
l’impostazione Ripristino (“REC”)
non può essere utilizzata per questo
tipo di batteria. Se si seleziona il tipo
batteria “LITH” il voltaggio di ricarica viene
impostato in automatico su 12V, l’unico
voltaggio consentito. Per Tipi di Batteria e
impostazioni Tensione di Batteria vedere
il capitolo 11.
3.9 NON caricare mai una batteria congelata.
4. PREPARAZIONE ALLA CARICA
4.1 Se fosse necessario rimuovere la batteria
dal veicolo per caricarla, rimuovere
sempre prima il terminale di massa.
Assicurarsi che tutti gli accessori del
veicolo siano spenti, per prevenire la
formazione di un arco elettrico.
4.2 Assicurarsi che l’area circostante la
batteria sia ben ventilata mentre la
batteria viene caricata.
4.3 Pulire i morsetti delle batterie. Fare
attenzione a evitare il contatto di parti
corrose con gli occhi.
4.4 Aggiungere acqua distillata a ogni
elemento fino a ottenere il livello di acido
della batteria indicato dal produttore. Non
riempire eccessivamente. Per una batteria
priva di tappi apribili degli elementi, come
ad esempio le batterie al piombo-acido
regolate da valvole (VRLA), seguire
attentamente le istruzioni di ricarica.
4.5 Studiare le precauzioni specifiche del
produttore della batteria durante la carica
e le velocità di carica raccomandate.
4.6 Determinare la tensione della batteria
facendo riferimento al manuale d’uso
dell’autoveicolo e assicurarsi che
l’interruttore di selezione della tensione
di uscita sia impostato sul valore corretto.
Se il caricabatterie ha una velocità
di carica regolabile, caricare prima la
batteria alla velocità più bassa.
5. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIE
5.1 Collocare il caricabatterie il più lontano
possibile in base a quanto consentito dal
cavo elettrico.
5.2 Non collocare mai il caricabatterie
direttamente sulla batteria da caricare.
I gas in fuoriuscita dalla batteria
corroderanno e danneggeranno il
caricabatterie.
5.3 Evitare che l’acido della batteria goccioli
sul caricabatterie durante la lettura
della densità dell’elettrolito o durante il
riempimento della batteria.
5.4 Non mettere in funzione il caricabatterie
in un’area al chiuso ovvero non limitare la
ventilazione in alcun modo.
5.5 Non collocare la batteria sopra il
caricabatterie.
6. PRECAUZIONI PER I COLLEGAMENTI IN CORRENTE CONTINUA
6.1 Collegare e scollegare le clip con l’uscita
DC solo dopo aver posizionato tutti gli
interruttori del caricatore su “off” e aver
scollegato il cavo di alimentazione AC dalla
presa di corrente. Non far mai entrare in
contatto le clip dei morsetti tra loro.
6.2 Collegare le clip alla batteria e al corpo
dell’unità, come indicato nelle sezioni 7 e 8.
7. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLATA
NEL VEICOLO
AVVERTENZA: UNA SCINTILLA NELLE
VICINANZE DELLA BATTERIA PUÒ
CAUSARE UN’ESPLOSIONE DELLA
BATTERIA STESSA. PER RIDURRE
IL RISCHIO DI FORMAZIONE DI
SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:
7.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo
tale da ridurre il rischio di danni al cofano,
allo sportello e a parti in movimento o
surriscaldate del motore.
7.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori,
cinghie, pulegge e altre parti che
potrebbero causare lesioni.