www.scheppach.com /
+(49)-08223-4002-99 /
+(49)-08223-4002-58
66 |
CZ
Nejlépe používejte pro práci s přístrojem na mě
ření tlaku v pneumatikách pouze vlastní hadici
stlačeného vzduchu, protože v jiných hadicích se
mohou příp. nacházet zbytky oleje.
•
Použití stříkací pistole
–
Stříkací pistole pracuje na principu sání.
Zásob
ník materiálu proto není pod tlakem.
Stlačený
vzduch, který dopravujte rozstřikovaný materiál,
se připojí na přípojku stlačeného vzduchu a vede
se tělem pistole.
Stisknutím spouštěcí páčky se
vzduch dostane do trysky, kde vytvoří díky vy
soké rychlosti proudění podtlak.
Následkem toho
se nasaje rozstřikovaný materiál, je dopraven
rozprašovací trubkou a současně rozptýlen.
8. Obsluha
•
Lakovací stříkací pistole
1. Před zahájením práce zkontrolujte, zda je spouš
těcí páčka (1c) volně pohyblivá.
2. Připojte lakovací stříkací pistoli k přípojce stlače
ného vzduchu.
Napájení vzduchem je třeba re
gulovat a filtrovat.
Nastavte tlak vzduchu podle
údajů zpracovávaného materiálu.
3. Řiďte se údaji výrobce používaného nátěrového
materiálu.
Materiál nalijte do zásobníku na barvu
(1d) a uzavřete jej pečlivě víčkem.
Při lakování
dávejte pozor na hadici stlačeného vzduchu.
Hadici držte jednou rukou, zatímco pistoli veďte
druhou.
Hadice se nesmí přehýbat, zůstat viset a
nesmí se na ni šlapat, protože to vede k odleto
vání kapek.
4. Stiskněte spouštěcí páčku (1c) proveďte na ně
kolika vzorcích zkoušku nástřiku.
Můžete tak vyzkoušet optimální množství barvy
a různá nastavení paprsku rozstřikování.
–
Rychlost lakování závisí na nastavení reguláto
ru množství barvy (1b).
Při malém množství barvy provádějte pomalé po
hyby a při velkém množství rychlé pohyby.
Na
povrch nestříkejte obloukem a během nástřiku se
nezastavujte, protože nástřik je pak nerovnoměrný,
příliš mnoho resp. příliš málo materiálu na povrchu.
Doporučená vzdálenost nástřiku by měly být cca
15 – 20 cm.
–
Když je nátěr příliš suchý, snižte přívod vzdu
chu pomocí regulátoru vzduchu (1e).
Otáčejte
plynule regulátorem vzduchu ve směru pohybu
hodinových ručiček, abyste snížili maximální
možný tlak nasávaného vzduchu.
–
Když je nátěr příliš mokrý, snižte přívod ma
teriálu pomocí regulátoru množství barvy (1b).
–
Když je rozprašování příliš hrubé, zvyšte tlak
nasávaného vzduchu pomocí regulátoru vzdu
chu (1e).
Když je rozprašování naopak příliš
jemné, snižte tlak nasávaného vzduchu.
Hadice stlačeného vzduchu je rovněž vybavena rych
lospojkou, ke které lze výše popsaným způsobem při
pojit příslušenství.
•
Použití spirálové hadice stlačeného vzduchu
–
Spirálovou hadici stlačeného vzduchu používejte
k připojení pneumatického nástroj ke zdroji stla
čeného vzduchu.
–
Připojte přípojku rychlospojky (5b) ke zdroji stla
čeného vzduchu a přípojku pneumatického ná
stroje (5a) ke svému pneumatickému nástroji.
•
Použití lakovací stříkací pistole
Příprava plochy k lakování
Objekt, resp. plocha atd. určené k lakování musí
být čisté, bez prachu a mastnoty a suché.
Kovové
povrchy musí být bez rzi.
Na plochu se nanáší
velmi tenká vrstva rozprášené barvy, a proto by
nerovnosti negativně ovlivnily výsledek lakování.
Kontrola viskozity
Viskozita je rychlost tečení materiálu.
Pomocí
nádobky na měření viskozity (není součástí do
dávky) ji lze změřit následovně:
1. Barvu zřeďte podle doporučení výrobce.
Nej
lepší je nejprve zředit jen málo a později zředit
ještě jednou.
2. Barvu dobře promíchejte.
Nalijte barvu do ná
dobky resp. ji ponořte až po okraj do barvy.
3. Změřte čas v sekundách, za který se při vy
tékání přeruší pramének kapaliny.
Tato doba
se označuje jako DIN-s. Materiál řeďte tak
dlouho, dokud praménky kapaliny nedosáhnou
max. času 20 sekund.
Nastavení paprsku barvy
–
Pro široký paprsek (vodorovně), natočte trysku
(1a) svisle.
–
Pro paprsek na výšku (svislý), natočte trysku
(1a) vodorovně.
Toto nastavení používejte pro
větší plochy.
–
Pro nastavení trysky používejte příp. ploché
kleště.
•
Použití přístroje na měření tlaku v pneumati
-
kách
m
UPOZORNĚNÍ
–
Optimální tlak vzduchu v automobilové pneuma
tice zajišťuje nejenom bezpečné chování při jízdě
a dlouhou životnost vašich pneumatik – správný
tlak v pneumatice doporučený výrobcem vozidla
šetří také pohonné hmoty.
–
Údaje pro komfortní minimální tlak vašich pneu
matik naleznete v návodu k obsluze vašeho vozi
dla nebo např. na dveřním sloupku nebo klapce
palivové nádrže.
–
Stlačený vzduch potřebný k nahuštění pneumati
ky musí být bez oleje.
Před přístrojem nesmí být
připojena maznice.