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Der Schlauch darf nicht geknickt werden, hän
gen bleiben und es darf nicht auf den Schlauch
getreten werden, da dies zu Tröpfchenflug führt.
4. Drücken Sie den Abzugshebel (3c) und führen
Sie an einigen Probestücken einen Spitztest
durch. So können Sie die optimale Sprühstärke
und die verschiedenen Sprühstrahleinstellungen
ausprobieren.
m
HINWEIS
–
Halten Sie beim Sprühen mit der Pistole den Ma
terialbehälter immer nach unten, um zu vermei
den, dass das Sprühgut ausläuft.
–
Verwenden Sie keine schmirgelnde, säure- und
benzinhaltige Mittel.
–
Verwenden Sie nur einen lösemittelbeständigen
und druckfesten Druckluftschlauch (min. 10 bar).
• Ausblaspistole
–
Die Ausblaspistole ist mit einem Schnellkupp
lungsanschluss (4c) ausgestattet. Verbinden Sie
den Druckluftkompressor über den Schnellkupp
lungsanschluss mit der Ausblaspistole.
–
Nehmen Sie den Druckluftgenerator in Betrieb.
–
Drücken Sie auf den Abzughebel (4b), um die
Luftzufuhr zu starten. Je weiter der Abzugshe
bel eingedrückt wird, desto stärker wird der Luft
strahl.
–
Lassen Sie den Abzugshebel los, um die Luftzu
fuhr zu stoppen.
–
Trennen Sie das Werkzeug nach der Arbeit vom
Druckluftgenerator.
9. Wartung und Reinigung
m
VORSICHT
Trennen Sie das Gerät unbedingt von der Druckluft
versorgung, bevor Sie es reinigen.
•
Um eine einwandfreie Funktion und lange Le
bensdauer zu gewährleisten, sind gewissenhafte
Schmierung und Wartung unerlässlich.
•
Zum Betrieb von Druckluftwerkzeugen wird saube
re Luft benötigt. Korrosionsrückstände, Staub und
Schmutz aus der Versorgungsleitung beeinträchti
gen die Leistung und schaffen technische Probleme.
•
Reinigen Sie die Geräte und das Zubehör gegebe
nenfalls mit einem feuchten Tuch.
•
Benutzen Sie keine chemischen Reinigungsmittel,
die aggressive Substanzen enthalten, wie Benzin,
Verdünnung u. a., da sie den Kunststoff angreifen
können.
Messen
1. Setzen Sie die Ventilsteckverbindung (2e) auf
das Reifenventil. Drücken Sie dazu den Hebel
herunter, um den Klemmmechanismus zu ent
riegeln. Sobald Sie den Hebel loslassen, klemmt
sich der Stecker am Ventil fest.
2. Lesen Sie den vorhandenen Druck auf dem Ma
nometer ab.
Auf dem äußeren Rand der Skala finden Sie die
Einheit bar (1 bar=100 kPa).
Im inneren Rand der Skala finden Sie die Anga
ben für psi.
Füllen
1. Schließen Sie den Schnellkupplungsanschluss
(2c) des Reifenfüllmessers an eine Druckluftlei
tung an.
2. Setzen Sie die Ventilsteckverbindung (2e) auf
das Reifenventil.
3. Drücken Sie den Abzugshebel (2d). Druckluft
strömt in den Reifen. Im Moment des Auffüllens
zeigt das Manometer einen leicht über dem tat
sächlichen Reifendruck liegenden Druck an.
Sobald Sie den Abzugshebel loslassen, können
Sie den tatsächlichen Reifendruck auf dem Ma
nometer ablesen.
Tipp: Durch Erhöhung des Reifendrucks von ca.
0,2 bar können Sie den Kraftstoffverbrauch posi
tiv beeinflussen.
Ablassen
Sollte der Reifendruck zu hoch sein, drücken Sie
die Luftablasstaste (2b) und lassen langsam Druck
luft ab. Senken Sie den Reifendruck bis auf den ge
wünschten Wert.
• Sprühpistole
1. Prüfen Sie vor Arbeitsbeginn, ob der Abzugshe
bel (3c) frei beweglich ist.
2. Verbinden Sie die Sprühpistole über den Schnell
kupplungsanschluss (3d) mit dem Druckluftge
nerator. Die Luftversorgung sollte reguliert und
gefiltert sein. Stellen Sie den Luftdruck gemäß
den Angaben des zu verarbeitenden Materials
und gemäß den Angaben in den Technischen
Daten ein.
3. Gießen Sie das zu verarbeitende Material in den
Materialbehälter (3b) und schrauben Sie diesen
fest auf den Schraubanschluss der Sprühpistole.
Oder verbinden Sie die gewünschte Einwegdose
mit dem Schraubanschluss der Sprühpistole.
Achten Sie bei der Arbeit auf den Druck
luft-Schlauch. Halten Sie den Schlauch
mit der einen Hand fest, während Sie mit
der anderen Hand die Sprühpistole führen.
