www.scheppach.com /
+(49)-08223-4002-99 /
+(49)-08223-4002-58
53
PL
•
Ściągnąć koło napędowe (12b) z wałka napędowego
(12c) (rys. 12).
•
Następnie dolny otwór na dźwigni nastawczej biegów
(22) ustawić w jednej linii z otworem na czopie łączą-
cym (12d) i zabezpieczyć je sworzniem zabezpieczają-
cym (12e) i zawleczką (12f), tak jak pokazano na rys.
12.
•
Założyć koło napędowe (12b) na wałek napędowy
(12c) (rys. 12).
•
Zwrócić przy tym uwagę na prawidłowy bieg paska na-
pędowego!
•
Zabezpieczyć koło napędowe (12b) śrubą sześciokąt-
ną (12a), obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek
zegara. Jednocześnie przytrzymywać koło napędowe
(12b) (rys. 12).
Montowanie drążka kierowniczego (6) (rys. 13-15)
Zamocować drążek kierowniczy (6) w mocowaniu ko-
lumny kierowniczej (7), tak jak pokazano na rysunku 13.
Wysokość drążka kierowniczego (6) można ustawić w
trzech pozycjach.
13a - wysoko
13b - średnio
13c - głęboko
Drążek kierowniczy blokuje się na wybranej wysokości
za pomocą śruby specjalnej (13d) oraz kabłąka zabez-
pieczającego (13e).
UWAGA!
Zagięcie kabłąka zabezpieczającego (13e) musi za-
czepić się w otworze drążka kierowniczego (6).
Przymocować osłonę ochronną zamocowania drążka
kierowniczego (D) za pomocą śrub samo-gwintujących
(B10) i śruby (B9) (patrz rys. 14+15).
Montowanie dźwigni gazu (2) (rys. 16-20)
Przymocować dźwignię gazu (2) za pomocą śruby (16a) i
nakrętki na drążku kierowniczym (6) (rys. 16).
Usunąć śrubę skrzydełkową (20a), odkręcając ją prze-
ciwnie do ruchu wskazówek zegara (rys. 20).
Usunąć ją poprzez podniesienie osłony filtra powietrza (8).
Usunąć śrubę skrzydełkową (19a), odkręcając ją prze-
ciwnie do ruchu wskazówek zegara (rys. 19).
Usunąć ją poprzez podniesienie filtra powietrza (19b).
Zamocować wszystkie kable sterownicze, tak jak poka-
zano na rysunku 16.
Wprowadzić koniec cięgna dźwigni gazu do otworu na
dźwigni (17a) (rys. 17).
Zamocować cięgno dźwigni gazu za pomocą zacisku
(18a), tak jak pokazano na rysunku 18.
Zamontować filtr powietrza (19b) i osłonę filtra powietrza
(8) w odwrotnej kolejności.
Montaż obudowy ochronnej frezów (17) (rys. 21-23)
•
Zamocować gumowy pierścień uszczelniający (B5)
zgodnie z rys. 21
•
Zamocować obudowę ochronną frezów (17) za po-
mocą odpowiednich śrub, podkładek i nakrętek (B12)
(patrz rys. 22).
•
Zamocować łącznik poprzeczny (F) za pomocą odpo-
wiednich śrub, podkładek i nakrętek (B11) (patrz rys.
23).
Montowanie osłony paska (C) (rys. 24)
•
Zamocować osłonę paska (C) za pomocą śrub skrzy-
dełkowych (B8), tak jak pokazano na rys. 24.
m
UWAGA! Zamontowanie obudowy ochronnej jest
obowiązkowe!
Płoza pieląca / element do ustawiania głębokości ro-
boczej (19)
•
Przymocować mocowanie płozy pielącej (G) za pomo-
cą bolca (25a) i zawleczki (25b), tak jak pokazano na
rys. 25.
•
Wyregulować żądane ustawienie boczne płozy pielą-
cej za pomocą śrub nastawczych 26A i 26B.
•
Wsunąć płozę pielącą (19) do otworu (26c) na moco-
waniu płozy pielącej (G) (rys. 26) i zabezpieczyć ją
sworzniem zabezpieczającym i zawleczką (B6) (rys.
27).
Głębokość płozy pielącej można ustawić w róż-
nych położeniach.
Funkcja pługu (rys. 8/29/32)
Zamontować mocowania kół (I) zgodnie z rys. 28.
•
Nasmarować wałek narzędziowy (3g) i podczas mon-
towania kół (K) zwrócić uwagę na równe ustawienie
otworu do mocowania (3i) (rys. 3).
1) Wsunąć sworznie zabezpieczające (B6) do otworów i
zabezpieczyć je zawleczkami.
2) Przymocować pług (J) na żądanej wysokości za pomo-
cą sworznia zabezpieczającego i zawleczki (B6), tak
jak pokazano na rys. 32
Napełnianie olejem silnikowym
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Jeśli miska olejowa silnika nie zostanie przed urucho-
mieniem silnika napełniona olejem (patrz podręcznik
eksploatacji silnika), silnik może zostać trwale uszkodzo-
ny i gwarancja na silnik wygaśnie.
Napełnianie olejem przekładniowym
Sprawdzić poziom oleju przekładniowego.
Jeśli przekładnia nie zostanie przed uruchomieniem
napełniona olejem (patrz rozdział „Konserwacja i czysz-
czenie”), przekładnia może zostać trwale uszkodzona i
gwarancja na przekładnię wygaśnie.
Tankowanie
m
OSTROŻNIE!
Podczas wykonywania prac konserwa-
cyjnych nosić rękawice ochronne.
Niniejszy produkt jest napędzany silnikiem czterosuwo-
wym.
Benzynę bezołowiową przechowywać w czystym, do-
puszczonym dla benzyny pojemniku.
