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Questo aumenta lo sforzo fisico necessario, nonché
le vibrazioni, e porta a risultati insoddisfacenti come
anche ad un usura maggiore.
•
Pulire la catena.
•
Controllare eventuali rotture negli anelli e la pre
-
senza di rivetti danneggiati.
•
Sostituire i componenti della catena danneggiati o
usurati con pezzi di ricambio adatti, limati se neces
-
sario a regola d’arte in forma e dimensione come i
pezzi originali.
•
L’affilatura di una catena dovrebbe essere eseguita
da operatoti esperti!
•
Rispettare gli angoli e le dimensioni sotto indicati.
Se la catena non è affilata correttamente o la misu
-
ra di profondità è troppo piccola, sussiste un rischio
maggiore di effetti di contraccolpi, con le possibili
lesioni che ne derivano! La catena della sega non
può arrestata sulla barra di guida. La cosa migliore
da fare è dunque di estrarre la catena dalla guida e
poi affilarla.
•
Selezionare un utensile di affilatura adatto al passo
della catena.
Il passo della catena (ad es. 3/8”) è contrassegnato
nella misura di profondità di ogni lama.
Utilizzare solo lime speciali per le catene di sega!
Lime di altro tipo presentano una forma sbagliata o
l’affilatura errata.
Scegliere il diametro della lima a seconda del passo
della propria catena. Rispettare assolutamente anche
gli angoli seguenti all’atto dell’affilatura della lama
della catena.
A = Angolo di limatura
B = Angolo della piastra laterale
L’agolo deve inoltre rimanere invariato per ogni lama.
In caso di angoli non uniformi, la catena scorre in mo
-
do irregolare, si usura rapidamente e si rompe prima
del tempo.
Poiché tali requisiti possono essere soddisfatti solo
con una pratica sufficiente e regolare:
•
Utilizzare un portalima
Occorre impiegare un portalima all’atto dell’affila
-
tura manuale della catena della sega. Gli angoli di
limatura corretti sono contrassegnati sopra.
•
Mantenere la lima orizzontale (con l’angolo corretto
rispetto alla barra di guida) e limare come da con
-
trassegno dell’angolo sul portalima. Sorreggere il
portalima sulla piastra superiore e sulla misura di
profondità.
•
Limare sempre la lama dall’interno all’esterno.
8.
Mediante la lama (A) sulla protezione di taglio
(17), si accorcia il filo di falciatura alla lunghezza
corretta, quando si riavvia la macchina.
Affilatura della lama Fig. 17 (A)
Con il tempo e l’utilizzo la lama necessiterà di essere
affilata.
•
Per affilare la lama, allentare le viti che la tengono
salda al suo coprilama.
•
Fissare adeguatamente la lama all’interno di una
morsa.
•
Affilare i taglienti della lama utilizzando una lima
piatta, assicurandovi di mantenere l’angolo di taglio.
•
Importante! Montare nuovamente la lama.
Sostituire o affilare la lama alla fine di ogni stagione di
falciatura o al momento del bisogno.
Affilatura della lama di taglio
(17)
In caso di leggero smussamento, è possibile riaffilare
da soli i taglienti.
•
Fissare la lama in una morsa a vite.
•
Affilare tutte e 3 i fili della lama con una lima piatta
e assicurarsi di mantenere costante l’angolo dello
spigolo di taglio (~25°). Limare soltanto in un’uni
-
ca direzione.
•
Sostituire la lama dopo al massimo cinque riaffi
-
lature.
In caso di usura pesante o lame rotte, sostituire la la
-
ma. Le lame non bilanciate fanno vibrare la falciatrice
a motore in modo evidente; sussiste in questo caso il
pericolo di lesioni!
Lubrificazione del riduttore angolare, decespu
-
gliatore Fig
.8 (O)
Trattare con grasso al litio. Rimuovere la vite ed intro
-
durre del grasso, ruotare il manico manualmente fino
a quando non fuoriesce grasso; riapplicare poi la vite.
Attenzione! Rabboccare con poco grasso. Non esa
-
gerare mai nel riempimento.
Manutenzione della barra di guida
Ruotare ogni volta la guida quando si affila o si sosti
-
tuisce la catena. In questo modo si evita l’usura da un
lato solo della guida, in particolare sulla punta e sul
lato inferiore.
Pulire regolarmente
1 =
l’apertura di alimentazione
dell’olio
2 = il canale dell’olio
3 = la scanalatura di
scorrimento della guida
Manutenzione e affilatura della catena della sega
Catena correttamente affilata
Una catena correttamente affilata passa attraversa il
legno senza problemi, con una pressione necessaria
molto ridotta. Non lavorare con una catena della sega
smussata o danneggiata.
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