Scheppach 3906101704, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 68 / 108

www.scheppach.com
68 |
SK
Použitie striekacej pištole
•
Striekacia pištoľ pracuje na princípe nasávania. Z
sobník na materiál preto nie je pod tlakom. Stla
-
čený vzduch, ktorý dopravuje materiál na strieka
-
nie, je pripojený na prípojku stlačeného vzduchu a
vedený cez teleso pištole. Stlačením kohútika sa
dostane vzduchu do dýzy, kde sa vysokou rých
-
losťou prúdenia vytvára podtlak. V dôsledku toho
sa nasáva materiál na striekanie, dopravuje sa cez
rozprašovaciu rúrku a súčasne sa rozprašuje.
8.
Zloženie a obsluha
Pištoľ na striekanie farby
1. Pred začiatkom práce skontrolujte, či je kohútik
(1c voľne pohyblivý.
2. Pištoľ na striekanie farby spojte s prípojkou stla
ného vzduchu. Zásobovanie vzduchom by malo
byť regulované a filtrované. Nastavte tlak vzduchu
podľa údajov materiálu na spracovanie.
3. Rešpektujte pokyny výrobcu náterového materi
-
álu, ktorý chcete použiť. Spracúvaný materiál na
-
lejte do zásobníka farby (1d) a zásobník starostli
-
vo uzavrite vekom. Pri lakovaní dávajte pozor na
tlakovzdušnú hadicu. Hadicu jednou rukou pevne
držte, kým druhou vediete pištoľ. Hadica sa ne
-
smie zalomiť, zachytiť a nesmie sa na ňu stúpať,
pretože to spôsobuje kvap kanie.
4. Stlačte kohútik (1c) a na niekoľkých skúšobných
k soch urobte striekací test. Tak môžete vyskúšať
optimálne množstvo farby a rozličné nastavenia
postrekovacieho prúdu.
•
Tempo lakovania závisí od nastavenia reguláto
-
ra množstva farby (1b).
Keď je málo farby, vykonávajte pomalé pokyny,
keď je veľa farby, rýchle pohyby. Na ošetrovaný
povrch nestriekajte v oblúku a počas strie kania
nezastávajte, pretože sa na povrch nastrieka
nerovnomerne veľa, resp. príliš málo materiálu.
Odporúčaná vzdialenosť striekania by mala byť
cca 15– 20 cm.
•
Keď je náter príliš suchý, znížte prívod vzduchu
p mocou regulátora vzduchu (1e). Otáčajte re
-
gulátor vzduchu plynule v smere hodinových ru
-
čičiek, aby ste znížil tlak nasávaného vzduchu.
•
Keď je náter príliš mokrý, znížte prívod materiá
-
lu p mocou regulátora množstva farby (1b).
•
Keď je rozprášenie príliš hrubé, zvýšte tlak na
-
sáv ného vzduchu pomocou regulátora vzdu
-
chu (1e). Ak je naproti tomu rozprašovanie príliš
jemné, znížte tlak nasávaného vzduchu.
•
Pištoľ na striekanie farby držte vždy v rovna
-
kom o stupe od povrchu.
•
Otvor na veku zásobníka farby držte vždy otvo
-
rený, aby ste predišli poruchám funkcie.
5. Pištoľ na striekanie farby držte zvislo k ošetrova
-
né mu povrchu a pohybujte pištoľou rovnomerne
a paralelne z jednej strany na druhú.
Použitie pištole na striekanie farby
•
Príprava plochy na nalakovanie
Lakovaný objekt, resp. plocha musí byť čistá, bez
prachu, bez tuku a suchá. Kovové povrchy mu
-
sia byť bez hrdze. Nerovnosti by mohli negatívne
ovplyvniť výsledok lakovania, pretože na plochu sa
nanáša veľmi jemne rozprášená farba v tenuč kej
vrstve.
•
Kontrola viskozity
Viskozita je rýchlosť tečenia materiálu. Pomocou
odmerky na viskozitu (nie je súčasťou dodávky) sa
táto dá zmerať takto:
1. Zrieďte farbu podľa odporúčania výrobcu. Na
skôr pr dajte trochu menej riedidla a neskôr
zrieďte ešte raz.
2. Farbu dobre premiešajte. Nalejte farbu do o
merky, resp. ponorte odmerku až nad okraj do
farby.
3. Zmerajte čas v sekundách, kým sa preruší vlák
-
no tekutiny pri výtoku. Tento čas výtoku sa ozna
-
čuje ako DIN-s. Zrieďujte materiál dovtedy, kým
vlákno tekutiny nedosiahne max. čas 20 sekúnd.
• Nastavenie prúdu farby
-
Pre široký prúd (vodorovne) nastavte dýzu (1a)
zvislo.
-
Pre vysoký prúd (zvislo) nastavte dýzu (1a) v do
rovne. Tieto nastavenia použite na väčšie plo-
chy.
-
Na nastavenie dýzy použite v prípade potreby
ploché kliešte.
Použitie meracieho prístroja naplnenia pn um
tiky.
m
UPOZORNENIE
•
Optimálny tlak vzduchu v automobilových pneu
-
matn kách zaisťuje nielen bezpečné jazdné vlast
-
nosti a dlhú trvanlivosť vašich pneumatík – vďaka
správnemu tlaku v pneumatikách, ktorý odporú ča
výrobca, šetríte aj palivo.
•
Údaje o komfortnom minimálnom tlaku svojich pne
matík nájdete v návode na použitie svojho vozidla
alebo, napr. na prahu dverí alebo vzadu za klapkou
palivovej nádrže.
•
Tlak vzduchu potrebný na naplnenie pneumatiky
musí byť bez oleja. Pred prístrojom nesmie byť pri
-
pojená žiadna maznica. Najlepšie, keď použi jete
vlastnú tlakovzdušnú hadicu len na prácu s mera
-
cím prístrojom tlaku v pneumatike, pretože v iných
tlakovzdušných hadiciach by ešte eventuálne mohli
byť zvyšky oleja.