MECANISMO ANTICONGELACIÓN DEL
CARBURADOR
El uso de la motosierra en temperaturas entre 0
y 5ºC y con grande humedad, puede formar
hielo en el carburador, disminuyendo la
potencia de salida del motor o disminuyendo su
desempeño.
Este producto fue hecho con una puerta de
ventilación en la parte trasera del tapón del filtro
de aire, para permitir que el aire caliente llegue
al motor, previniendo la formación de hielo.
En circunstancias normales, el producto debe
ser usado en modo de funcionamiento normal,
o sea, en modo en que es reglado a la altura del
embarque. Sin embargo, cuando haya la
posibilidad de formación de hielo, la motosierra
debe ser reglada al modo anti congelación antes
de usar (F15).
COMO CAMBIAR ENTRE MODOS DE
FUNCIONAMIENTO (F15)
1. Desconectar el motor.
2. Sacar el tapón del filtro de aire del tapón del
cilindro.
3. Soltar un tornillo y sacar la red en la parte de
tras del tapón del filtro de aire.
4. Volver a poner la red de modo que el plato
anti congelación se quede a la derecha. Volver a
poner el tapón.
(1) Tapón del Filtro de Aire (2) Plato Anti
congelación (3) Tornillo (4) Modo de
Funcionamiento Normal (5) Modo Anti
congelación (6) Red
ADVERTENCIA
El uso continuado en modo anti congelación,
mismo con temperaturas normales, puede
resultar en dificultades en el arranque o en el
funcionamiento a la velocidad normal. Por esta
razón, debe certificarse siempre que vuelva a
poner el equipo en modo de funcionamiento
normal, si no haya el peligro de formación de
hielo. Cuando usar la motosierra en modo anti
congelación, verificar la red con frecuencia y
mantenerla libre de polvos.
FRENO DE LA CORRIENTE (F17)
Esta máquina es equipada con un freno
automático que para la rotación de la corriente
si haya rebote durante el corte. El rebote se pasa
debido a la fuerza de la inercia aplicada en el
peso encajado en la protección delantera. Este
freno
también
puede
ser
accionado
manualmente con la protección delantera
volteada para bajo en relación a la lámina-guía.
Para soltar el freno, tirar la protección delantera
a la dirección de la manija delantera hasta oír un
clic.
CUIDADO
Verificar el freno diariamente. Para confirmar:
1. Desconectar el motor.
2. Sujetar la motosierra en posición horizontal.
Soltar la mano de la manija delantera. Encostar
la punta de la lámina-guía a un trozo de madera
y confirmar si el freno funciona. Los niveles de
funcionamiento varían consonante el tamaño de
la lámina (F18).
Si haya falla en el freno, dirigirse a la asistencia
técnica. Cuando el motor trabaja a alta
velocidad con el motor enganchado, calentar el
embrague, causando problemas. Cuando el
freno es accionado durante el funcionamiento,
soltar inmediatamente los dedos del acelerador
y mantener el motor al ralentí.
PARAR EL MOTOR
1. Soltar el acelerador para permitir que el
motor trabaje al ralentí durante algunos
minutos.
