Les photos ci-dessous représentent les différentes possibilités d'installation pour un vélo d'homme, un vélo de femme et
un vélo à cadre non traditionnel.
Vérifiez la garde au sol. Le vélo doit être suffisamment haut pour ménager une distance d'environ 30,50 cm (12 po)
entre le sol et les roues des vélos. Les vélos légers et petits devraient être placés en dernier sur le porte-vélos.
Pour utiliser les dispositifs de basculement et de dégagement, retirez les goupilles et les axes d'articulation, puis démon
tez le porte-vélos du véhicule en le basculant.
Remarque : Ne faites pas basculer le porte-vélos lorsque les vélos sont chargés.
Les bras peuvent être repliés vers le bas s'ils ne sont pas utilisés. Desserrez suffisamment la molette pour que le bras
puisse pivoter vers le bas, puis resserrez-la.
MONTAGE DES BRAS SUR LE PORTE-VÉLOS :
CHARGEMENT ET FIXATION DES VÉLOS :
Placez les vélos tête-bêche sur les bras de support (fig. 9). Le tube supérieur du cadre doit reposer dans les gouttières
de support. Remarque : Pour faciliter le positionnement des vélos, vous pouvez faire coulisser les gouttières de support
sur le bras. Protégez la pédale du premier vélo (côté voiture) afin d'éviter d'endommager la peinture de la carrosserie
(fig. 9). Nous vous recommandons les protections Protect-O-Pads de Saris (réf. 2060) pour toutes les zones de contact.
Assurez-vous que les manchons en mousse ne contiennent pas de débris qui risqueraient de rayer la peinture du
véhicule.
9
Enfilez la rondelle sur le filetage de la molette, insérez-la
dans le bras, puis serrez le tube porteur de la façon
indiquée ci-dessous.
Utilisez la même procédure d'assemblage pour l'autre bras.
CONTRÔLE DES COURROIES ET DE LA STABILITÉ DU PORTE-VÉLOS
