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835 806 R. 03/18
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
2018_03_15-11:00
ES
CONEXIÓN TIPO DE LA BOMBA
MOTOR DE AIRE (Fig. 5)
• Desenrosque el tubo de succión con cuidado de no dañar la junta de
unión (21).
• Quite el pasador (14) para separar la parte inferior de la bomba.
• Afloje los tornillos (20) y tire de la cazoleta hacia arriba de forma que
queden todas las piezas del cuerpo motor de aire al descubierto.
• Sustituya las piezas (15) y (16) si fuera necesario.
• Limpie o sustituya las piezas deterioradas.
A
B
E
F
G
H
C
D
Fig. 3
Pos.
Descripción
Cód.
A
Válvula de cierre de aire
950319
B
Filtro Regulador
240500
C
Manguera de aire
246010
D
Enchufe rápido
253114
E
Conector rápido
259014
F
Bomba PM2 1:1 (Bidón 200 l)
352120
G
Manguera de aceite
362303
H
Boquerel gran caudal
361000
PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA
ATENCIÓN:
Antes de empezar cualquier tipo de mantenimiento
o reparación, desconecte el aire de alimentación y accione la
válvula de salida para soltar la presión del aceite.
!
Fig. 4
18
14
15
16
17
16
15
33
15
19
20
21
6
5
7
8
9
10
11
12
13
Fig. 5
CONJUNTO INVERSOR (Fig. 6)
Siga el procedimiento descrito en el apartado “Motor de Aire“ para que
el conjunto inversor quede al descubierto.
• Tire de la tulipa superior (6) hacia arriba.
NOTA:
La tulipa superior tiene una posición determinada que deberá
conservarse a la hora de volver a montar la bomba de nuevo.
• Fije el vástago (13) en un tornillo de banco con protección de goma.
• Saque el casquillo (7) con ayuda de una llave Allen.
NOTAS:
La rosca de fijación tiene sellador desmontable que deberá
ponerse a la hora de montar la bomba de nuevo.
• Tenga especial cuidado de no dañar la junta (8) que se encuentra en
el casquillo (7).
• Las piezas (9, 10, 11 y 12) quedarán liberadas y listas para ser
sustituidas y/o limpiadas.