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Wilo Salmson France SAS 09/2014
9.7
Pares de apriete de los tornillos
Al apretar los tornillos, se deben aplicar los siguientes pares de
apriete.
• A (bomba):
• C (placa base):
Véase la tabla de pares de apriete de la bomba y el motor incluida en
el capítulo 7.5.3. “Alineación del complemento de bomba”.
10
Averías, causas y solución
Las averías solamente debe repararlas el personal cualificado.
Respete las indicaciones de seguridad incluidas en el capítulo 9
“Mantenimiento/conservación”, en la página 21.
• Si no se puede subsanar la avería, contacte con una empresa espe-
cializada o con el servicio técnico o el representante más próximos.
10.1
Averías
Se pueden producir los siguientes tipos de fallo:
Fig. 41: Secuencia de apriete de tornillos
Fig. 42: Pares de apriete de los tornillos
1
1
8
4
6
2
7
3
5
12
8
4
10
6
2
11
7
3
9
5
A
C
A
A
A
C
C
A
A B
Tornillo:
M10
M12
M16
Par de apriete
[Nm]
45
60
110
Tipo de fallo
Explicación
1
Potencia de impulsión demasiado baja
2
Motor sobrecargado
3
Presión de la bomba demasiado alta
4
Temperatura de los cojinetes demasiado alta
5
Escape en la carcasa de la bomba
6
Escape en el sellado del eje
7
Marcha inestable o ruidosa de la bomba
8
Temperatura de la bomba demasiado alta
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