9
CZ
VPRO 9000 & 5000 owner’s manual • page 09 • black
NÁVOD K POUŽITÍ
UNIVERZÁLNÍ ZESILOVAČ DO AUTA
Charakteristiky
2/1 kanály, možno přemostit • možnost zatížení 2/4 Ohm • 3 druhy zvukových měničů: hluboký, středně hluboký + vysoký a
pohon sirokopásmových reproduktorů • regulovatelná dělící frekvence • efektivní zdůrazňovač hloubek • vstup vysoké a nízké
úrovně • výstup pro připojení dalšího zesilovače • dálkové ovládání regulující hlasitost • 3 funkce, barevný displej VFD • každý
kontakt je postříbřen • silnoproudé přípoje reproduktorů a napájení • napájení PWM MOSFET • stabilní, litinový plášť
VPRO 9000
a
VPRO 5000
jsou dvoukanálové univerzální zesilovače do auta vhodné pro pohon hlubokých, středně hlubokých
+ vysokých a širokopásmových reproduktorů. Můžeme je používat jako 1 a 2 kanálové přístroje. V případě přemostění je
ideální je používat k provozování subwooferových skříní a subwooferových tub s vysokým výkonem výstupu. Zvukový měnič
zařízení je regulovatelný, je možné nastavit frekvenční přenos, který se nejlépe hodí k danému systému. Ke stupňování přenosu
hloubek je přístroj vybaven zdůrazňovačem basů BASS BOOST, kterého efektivita je regulovatelná.
Elektronický zvukový měnič
Základem pro univerzální využití zařízení je přepínatelný aktivní zvukový měnič. Jeho pomocí je zesilovač schopen pohonu
klasických automobilových zesilovačů v širokopásmovém provozním módu, ale i pohonu hlubokých, středně hlubokých + vysokých
reproduktorů. Frekvenční rozsah zvukového měniče je možné zvlášť regulovat v módu dolní a horní propusti mezi 50–250 Hz,
respektive 15–250 Hz. To znamená, že frekvenční rozsah v sub basovém módu (LPF) je možné regulovat mezi 10–50 Hz a
10–250 Hz, v poloze HPF bude mít hodnoty 15–50.000 Hz, respektive 500–50.000 Hz. V případě širokopásmového provozu
(FLAT) bude frekvenční rozsah mezi 5–50.000 Hz.
Přepínače a regulátory ovlivňují oba kanály stejnou mírou.
Přehled fungování zařízení
X - O V E R
B A S S E Q
FULL
10 – 50.000 Hz
LPF
10 – 50/250 Hz
HPF
15/500 – 50.000 Hz
0 dB - 12 dB
n a s t a v e n í z v u k o v é h o měn ič e
z důr a z ňo v ač h l o u b e k
širokopásmový
bas
středně hluboký + vysoký
průběžně regulovatelný
Připojení reproduktorů
Dbejte na správnou polaritu při zapojení reproduktorů. V provozním módu stereo je nutné používat 2 Ohmové reproduktory
a v aplikaci přemostění s vysokým výkonem je nutné používat 4 Ohmové reproduktory. Tuto zátěžovou impedanci je možné
uskutečnit i v případě spojení více reproduktorů, ale jejich výslednice musí dosahovat udanou hodnotu. Zařízení je vybaveno
přípojkou vhodnou na zapojení kabelu s velkým průměrem (max. 25 mm
2
). Používejte k němu vhodné silnoproudé vedení!
SPEAKER OUTPUT
RIGHT +/ -
: pravý reproduktor
LEFT + / -
: levý reproduktor
B / -
: můstkové zapojení (mono)
Zapojení vstupního signálu
2 přípojky RCA s nápisem LOW INPUT a zdroj zvuku (autorádio, hlava, procesor …) mají být spojeny stereo kabely
vybavenými jacky RCA. Toto vedení držte dál od napájecího vedení a vedení reproduktorů. Je-li rádio vybaveno výlučně
výstupy reproduktorů, takže nemá nízkoúrovňový výstup, tak je možné používat vysokoúrovňový vstup HI-INPUT pomocí
přiloženého připojovacího kabelu. Pokud u zdroje signálu existují obě možnosti, doporučuje se použití nízkoúrovňového
výstupu (RCA). Zakazuje se zapájení obou vstupů zesilovače současně!
Zapojení napájení
Zařízení musí dostat napětí přes tři sériová připojení. Úsek vedení (+12 V) mezi akumulátorem a vnější pojistnou objímkou
(není součástí příslušenství), jenž má být umístěna blízko akumulátoru, by podle možnosti neměl být delší nežli 50 cm. Vedení
uzemnění by také mělo být co možno nejkratší.
Nejdřív zapojte negativní pól. Mimořádně důležité je, aby toto zapojení bylo dokonale připojené k tělu přístroje. Chybné zapojení
může způsobit hluk, skreslení a nesprávné fungování. Průřez napájecích kabelů má být minimálně 16 mm
2
(max. 2 x 50 mm
2
)!
REMOTE vedení: min. 0,75 mm
2
.
POWER
GROUND
: uzemnění (-)
+REMOTE
: dálkové ovládání *
POWER
: +12 V
* Pokud autorádio nemá 12 voltový výstup k tomuto cíli, tak je možno tento bod připojit k napájecímu napětí. Ale v tomto
případě je vhodné vložit před dálkové ovládání jeden přepínač, anebo přivézt napájecí napětí z takového bodu, který nebude
po vybrání startovacího klíče pod napětím. V opačném případě by zesilovač byl neustále pod proudem a tím by zatěžoval
akumulátor.
Содержание VPRO 5000
Страница 23: ......
