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dar. Se debe recuperar la carga de refrigerante en
los cilindros de recuperación apropiados. El sistema
se debe «lavar» con OFN para garantizar la seguri-
dad de la unidad. Es posible que necesite repetir este
proceso varias veces. No debe utilizar aire comprim-
ido ni oxígeno para esta tarea. La limpieza se realiza
rompiendo el vacío del sistema con OFN y llenando
hasta alcanzar la presión de funcionamiento, después
se ventila en la atmósfera y, finalmente, se reduce a
un vacío. Se debe repetir este proceso hasta que no
quede refrigerante en el sistema. Cuando se utiliza la
carga final de OFN, el sistema debe ventilarse has-
ta alcanzar la presión atmosférica para permitir que
funcione. Esta operación es absolutamente funda-
mental si se realizan soldaduras en las tuberías.
• Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no
esté cerca de ninguna fuente de ignición y que haya
suficiente ventilación.
8. PROCEDIMIENTO DE CARGA
Además de los procedimientos de carga convencio-
nales, se deben seguir los siguientes requisitos:
• Asegúrese de que no haya contaminación de difer-
entes refrigerantes cuando utiliza el equipo de car-
ga. Las mangueras y los conductos deben ser lo más
cortos posibles para minimizar la cantidad de refrig-
erante que hay en ellos.
• Los cilindros deben mantenerse en posición verti-
cal.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración tenga
una conexión a tierra antes de cargar el sistema con
el refrigerante.
• Coloque una etiqueta en el sistema cuando se haya
completado la carga (si no tiene ninguna aún).
• Deben extremarse las precauciones para no so-
brecargar el sistema de refrigeración. Antes de re-
