5.2. AVVIAMENTO E MARCIA DI TRASFERIMENTO
Avviamento
Le operazioni di avviamento devono avvenire all’aperto o
in luogo ben aerato! RICORDARE SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL
MOTORE SONO TOSSICI!
Prima di avviare il motore:
– Aprire il rubinetto della benzina (1);
– Assicurarsi che il pedale di trazione sia in posizione
di folle («N»);
– Su terreni in pendenza, inserire il freno di staziona-
mento;
– Portare la leva di innesto lame in posizione di disin-
nesto («A»).
Fatte queste operazioni:
– Portare la leva dell’acceleratore nella posizione
«STARTER» indicata sull’etichetta, nel caso di avviamento a freddo; oppure fra
«LENTO» e «VELOCE» nel caso di motore già caldo;
– Inserire la chiave nel blocchetto, ruotarla in posizione «MARCIA» per inserire il
circuito elettrico, quindi portarla in posizione «AVVIAMENTO» per avviare il
motore rilasciandola ad avviamento avvenuto.
A motore avviato, portare l’acceleratore in posizione di «LENTO».
In caso di difficoltà di avviamento, non insistere a lungo con
il motorino per evitare di scaricare la batteria e per non ingolfare il motore.
Riportare la chiave in posizione «ARRESTO», attendere qualche secondo e
ripetere l’operazione. Perdurando l’inconveniente, consultare il capitolo «7» del
presente manuale ed il libretto d’istruzioni del motore.
Tener sempre presente che i dispositivi di sicurezza impedi-
scono l’avviamento del motore quando:
– le lame sono inserite;
– la trasmissione non è in folle («N»);
– l’operatore è assente, con il freno di stazionamento disinserito.
In tal caso, insistendo per qualche secondo con la chiave in posizione «AVVIA-
MENTO», la spia di segnalazione inizia a lampeggiare.
Se viene azionato il pedale della trazione in avanti o in retro-
marcia con il freno di stazionamento inserito, il motore si arresta.
NOTA
IMPORTANTE
NOTA
!
PERICOLO!
ita 19
NORME D’USO
1
