Sabre 1336HR, Руководство оператора

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esp 34 GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS PROBLEMAS
7. GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS PROBLEMAS
PROBLEMA CONDICION CAUSA PROBABLE SOLUCION
1. Alarma visiva
apagada
2. El motor de
arranque no gira
3. El motor no
arranca
4. Arranque difi-
cultoso o funcio-
namiento irregu-
lar del motor
5. Disminución
del rendimiento
del motor duran-
te el corte
Llave en
«MARCHA»
motor apagado
Llave en
«ARRAN-
QUE» y alar-
ma visiva
encendida
Llave en
«ARRAN-
QUE» y alar-
ma visiva titi-
lante
Llave en
«ARRAN-
QUE»
Llave en
«MARCHA»
motor en movi-
miento
Llave en
«MARCHA»
motor en movi-
miento
Colocación en seguridad del circui-
to impreso a causa de:
– batería mal instalada
– batería completamente descar-
gada o sulfatada
– inversión de la polaridad de la
batería
– fusible roto
– masa incierta
– plaqueta electrónica mojada
– microinterruptores en masa
– batería insuficientemente carga-
da
– masa incierta
– falta un permiso para el arranque
– falta suministro de gasolina
– defecto de encendido
– problemas de carburación
– velocidad de avance elevada en
relación a la altura de corte
Poner la llave en pos. «PARA-
DA» y buscar las causas de la
avería:
– controlar las conexiones
– recargar la batería
– conectar correctamente
– sustituir el fusible (7,5 A
tipo retardado)
– verificar las conexiones
– secar con aire
– verificar las conexiones
– recargar la batería (perdu-
rando el problema, contac-
tar vuestro Concesionario)
– verificar las conexiones
– asegurarse que las cuchil-
las estén desacopladas:
(perdurando el problema
controlare el microinterrup-
tor correspondiente)
– asegurarse que el pedal de
la tracción está en punto
muerto («N»)
– verificar el nivel en el tan-
que de combustible
– abrir el grifo
– verificar el filtro de gasolina
– verificar la fijación del capu-
chón de la bujía
– verificar la limpieza y la cor-
recta distancia entre los
electrodos
– limpiar o sustituir el filtro de
aire
– limpiar la cubeta del carbu-
rador
– vaciar el tanque de combu-
stible y poner gasolina
nueva
– controlar y eventualmente
sustituir el filtro de gasolina
– reducir la velocidad de
avance y/o levantar el plato
de corte