15
RU
–
На
поверхности
сменного
режущего
механизма
должна
быть
нанесена
несмываемая
маркировка
с
наименованием
и
/
или
обозначением
производителя
или
поставщика
,
а
также
с
номером
детали
.
Техобслуживание
передних
колес
Смазка
подшипников
колес
выполняется
один
раз
в
год
или
с
интервалом
в
20
часов
эксплуатации
.
–
С
помощью
торцового
гаечного
ключа
ослабить
шестигранные
гайки
и
снять
колеса
.
–
Смазать
подшипники
,
надеть
колеса
и
затянуть
их
таким
образом
,
чтобы
обеспечить
легкость
хода
колес
без
люфта
.
Техобслуживание
привода
задних
колес
(
рис
. R )
–
Ослабить
гайки
и
снять
приводные
колеса
с
оси
.
–
Удалить
загрязнения
и
остатки
смазки
с
покрытия
колес
,
подвижной
шестерни
на
приводном
валу
и
приводной
шестерни
с
обратной
стороны
колеса
.
УКАЗАНИЕ
Не
снимать
подвижную
шестерню
с
приводного
вала
!
–
Смазать
шестеренную
пару
(
подвижная
шестерня
на
валу
и
приводная
шестерня
на
колесе
)
смазкой
для
подшипников
качения
"KAJO-Langzeitfett LZR 2"
таким
образом
,
чтобы
промежутки
между
зубьями
были
полностью
заполнены
смазкой
.
–
При
установке
приводных
колес
добиться
сцепления
шестерен
,
при
необходимости
слегка
повернуть
колесо
по
оси
.
Техобслуживание
привода
–
Для
безупречной
работы
ременного
привода
необходимо
обеспечить
легкость
хода
троса
Боудена
,
служащего
для
включения
и
выключения
привода
.
–
Смазывать
трос
Боудена
жидким
минеральным
маслом
с
интервалом
в
10
часов
эксплуатации
.
–
Трос
Боудена
отрегулирован
при
изготовлении
на
заводе
и
не
требует
дополнительной
настройки
.
Замена
приводного
клинового
ремня
Замена
приводного
клинового
ремня
должна
выполняться
сотрудниками
уполномоченной
мастерской
.
16
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
ДВИГАТЕЛЯ
Указание
по
технике
безопасности
!
Расшифровку
символов
см
.
в
таблице
на
стр
. 3
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность
телесных
повреждений
!
Выхлопные
газы
содержат
угарный
газ
и
могут
стать
причиной
серьезных
заболеваний
вплоть
до
смертельного
исхода
.
Не
включать
двигатель
в
закрытых
помещениях
(
например
,
гаражах
),
в
т
.
ч
.
при
открытых
дверях
и
окнах
.
Перед
запуском
двигателя
вынести
машину
из
помещения
.
ВАЖНО
Для
проведения
очистки
и
техобслуживания
положить
двигатель
и
/
или
газонокосилку
на
левый
бок
(
по
направлению
движения
),
в
противном
случае
могут
возникнуть
трудности
с
запуском
двигателя
.
ВНИМАНИЕ
При
подъеме
или
повороте
набок
не
допускать
вытекания
масла
или
бензина
.
Опасность
пожара
!
Регулярное
проведение
предусмотренных
работ
по
уходу
и
техобслуживанию
является
предпосылкой
для
долговечной
и
бесперебойной
работы
двигателя
,
а
также
основным
условием
предоставления
гарантии
.
Прежде
всего
следует
соблюдать
внешнюю
чистоту
двигателя
,
особенно
в
зоне
глушителя
и
цилиндра
не
должно
находиться
каких
-
либо
посторонних
предметов
(
например
,
остатков
травы
).
Во
время
работы
выхлопное
отверстие
и
двигатель
нагреваются
до
очень
высокой
температуры
.
В
результате
возможно
возгорание
посторонних
предметов
:
например
,
листвы
,
травы
и
т
.
д
.
Правильное
охлаждение
обеспечивается
только
в
случае
чистоты
ребер
цилиндра
.
ВАЖНО
Не
очищать
двигатель
с
помощью
устройства
для
очистки
под
высоким
давлением
или
под
струей
воды
.
В
противном
случае
возможны
повреждения
,
требующие
дорогостоящего
ремонта
.
Содержание 54-A ECONOMY
Страница 5: ......
Страница 6: ...A1 E1 B1 D L1 R1 ...
Страница 7: ...S1 I Y1 E F G ...
Страница 12: ...M U2 J K L O ...
Страница 13: ...N Q R W Y ...
Страница 14: ......