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Per ottenere un buon risultato di taglio, è opportuno che la
parte anteriore risulti sempre più bassa di 5-6 mm rispetto alla posteriore.
– Porre la macchina su una superficie piana e
verificare la corretta pressione dei pneumatici;
– sistemare degli spessori (1) da 26 mm sotto il
bordo anteriore del piatto e da 32 mm (2) sotto
il bordo posteriore, quindi portare la leva di sol-
levamento in posizione «1»;
– allentare i dadi (3), le viti (5) e i controdadi (4 -
6) sia sul lato destro che sul lato sinistro, in
modo che il piatto appoggi stabilmente sugli
spessori;
– spingere all’indietro le due aste di collegamento
(7) e avvitare sulle rispettive aste i due dadi (3)
fino ad avvertire inizio di sollevamento della
parte anteriore del piatto sia a destra che a sini-
stra; quindi bloccare i relativi controdadi (4);
– agire su entrambi le viti posteriori (5) fino ad
avvertire un inizio di sollevamento della parte
posteriore del piatto sia a destra che a sinistra;
quindi bloccare i relativi controdadi (6).
Nel caso non si riuscisse ad ottenere una buona
regolazione, consultare il vostro Concessionario.
6.3.3 R
EGOLAZIONE DELL
’
INNESTO E FRENO LAME
Quando si aziona la leva per disinnestare
le lame, si aziona contemporaneamente
un freno che ne arresta la rotazione entro
alcuni secondi.
Il cattivo funzionamento del freno è
essenzialmente dovuto all’usura del fero-
do (2) che deve essere sostituito presso il
vostro Concessionario.
L’allungamento del filo e le variazioni in
lunghezza della cinghia possono causare un innesto e una rotazione irregolare
delle lame.
In tal caso, agire sul registro (1) fino ad ottenere la giusta lunghezza della molla
(misurata sull’esterno molla a lame innestate).
NOTA
ITA 43
MANUTENZIONE
1
2
94 - 96 mm
4
1 = 26 mm
2 = 32 mm
3
7
5
6
Содержание 102-17H
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