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Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
QUALORA LE SOLUZIONI SUGGERITE NON CONSENTANO DI RISOLVERE IL PROBLEMA RISCONTRATO,
CONSULTARE IL PROPRIO CENTRO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO.
PROBLEMA POSSIBILE
CAUSA
SOLUZIONE
Il motore non si avvia. 1. Nessuna scintilla.
1. Pulire o sostituire la candela. Riposizionare la candela. Far
riferimento al paragrafo Sostituzione della Candela nel presente
manuale.
2. Mancanza di carburante.
2. Azionare la peretta di innesco
fi
no a quando non si è riempita
di carburante. Se la peretta di innesco non si riempie, il sistema
di alimentazione del carburante è ostruito. Contattare un
centro assistenza. Se la peretta di innesco si riempie, il motore
potrebbe essere ingolfato, vedere paragrafo seguente.
3. Il motore è ingolfato.
3. Assicurasi che la leva dello starter sia in posizione di "FULL
CHOKE". Premere il grilletto e tirare la corda ripetutamente
fi
no
a che il motore non si avvia e inizia a girare.
NOTE:
A seconda della gravità dell’ingolfamento, si dovrà tirare
più volte la corda.
Il motore non sale di
giri
Problemi al
fl
usso del carburante
Premere e rilasciare la leva di accelerazione 5 volte mentre il
motore è avviato
Il motore non
raggiunge il pieno
regime ed emette una
quantità eccessiva di
fumo.
1. Il
fi
ltro dell’aria è sporco.
1. Pulire il
fi
ltro dell’aria. Far riferimento alla sezione Pulizia del
Filtro dell’Aria nel presente manuale.
2. Il parascintille è sporco.
2. Contattare un centro assistenza autorizzato.
3. La candela è difettosa.
3. Pulire o sostituire la candela. Riposizionare la candela. Far
riferimento alla sezione Sostituzione della Candela nel presente
manuale.
Il motore si avvia ma
non accelera.
Regolare la vite del minimo del
carburatore.
Contattare un centro servizi autorizzato per regolazioni velocita
Il
fi
lo non si svolge.
1. Il
fi
lo è incollato su se stesso.
1. Lubri
fi
care il
fi
lo con un prodotto a base di silicone.
2. Non c’è abbastanza
fi
lo sulla
bobina.
2. Ripristinare il
fi
lo. Far riferimento alla sezione Sostituzione del
Filo nel presente manuale.
3. Il
fi
lo è troppo corto.
3. Tirare le estremità del
fi
lo premendo contemporaneamente il
pulsante di uscita del
fi
lo, quindi rilasciarlo.
4. Il
fi
lo è ingarbugliato sulla
bobina.
4. Rimuovere il
fi
lo dalla bobina e riavvolgerlo. Far riferimento alla
sezione Sostituzione del Filo nel presente manuale.
5.
Il motore gira troppo
lentamente.
5. Svolgere il
fi
lo quando il motore funziona a pieno regime.
L’erba si arrotola
attorno al tubo e alla
testina a
fi
lo.
1. Si sta tagliando erba alta a raso
terra.
1. Tagliare l’erba alta dall’alto verso il basso per evitare che l’erba
si arrotoli attorno alla testina a
fi
lo. .
2. Si sta utilizzando il tagliabordi a
medio regime.
2. Utilizzare il tagliabordi a pieno regime.
Il motore emette
troppo fumo
Livello di olio in eccesso nella
coppa del motore
Rimuovere il lubri
fi
cante e riempire con la corretta quantità di olio
per motori 20W-50. Vedere il paragrafo “Aggiungere/Controllare
il Livello del Lubri
fi
cante” nella sezione “Funzionamento” del
presente manuale.