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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
GUIDE DE DÉPANNAGE
SI CES SOLUTIONS NE RÉSOLVENT PAS LE PROBLÈME, CONTACTEZ VOTRE DISTRIBUTEUR AGRÉÉ.
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le moteur ne démarre
pas
1. Absence d’étincelle.
1. Nettoyez ou remplacez la bougie. Ajustez l’espacement des électrodes.
Reportez-vous à “Remplacement de la bougie” plus haut dans ce mode
d’emploi.
2. Absence de
carburant.
2. Pressez la poire d’amorçage jusqu’à ce qu’elle se remplisse d’essence. Si
elle ne se remplit pas, le circuit d’essence est bouché. Contactez le service
après-vente. Si la poire se remplit, le moteur est peut-être noyé. Passez à
la solution suivante.
3. Moteur noyé.
3. Mettez le levier de starter en position FULL CHOKE. Enfoncez
l’accélérateur et actionnez le lanceur de façon répétitive jusqu’à ce que le
moteur démarre.
REMARQUE:
Selon l’importance du noyage, il peut être nécessaire
d’actionner le lanceur à de multiples reprises.
Le moteur n’atteint pas
son plein régime de
fonctionnement
Problème de débit de
carburant
Appuyer 5 fois successivement sur la gâchette d’accélération pendant que le
moteur fonctionne
Le moteur n’atteint pas
son régime maximum
et émet de la fumée
1. Filtre à air sale.
1. Nettoyez le
fi
ltre à air. Reportez vous à “Nettoyage du
fi
ltre à air” plus haut
ans ce mode d’emploi.
2. Pare-étincelles sale.
2. Contactez le service après-vente.
3. Bougie encrassée.
3. Nettoyez ou changez la bougie. Ajustez l’espacement des électrodes.
Reportez-vous à “Remplacement de la bougie” plus haut dans ce mode
d’emploi.
Le moteur démarre,
fonctionne, mais ne
tient pas le ralenti
Il est nécessaire de
régler la vis de régime
ralenti du carburateur.
Veuillez contacter un service après-vente agréé pour réglage du régime de
ralenti
Le
fi
l de coupe ne se
déroule pas
1. Le
fi
l de coupe est
soudé à lui-même.
1. Lubri
fi
ez le
fi
l de coupe à l’aide d’un aérosol silicone.
2. Plus assez de
fi
l
dans la tête.
2. Mettez plus de
fi
l. Reportez-vous à la section de ce mode d’emploi traitant
du remplacement du
fi
l de coupe.
3. Le
fi
l est devenu trop
court.
3. Tirez sur les
fi
ls tout en appuyant alternativement sur le bouton de sortie
de
fi
l.
4. Le
fi
l est emmêlé sur
la tête de coupe.
4. Tirez toute la longueur du
fi
l et rembobinez-le. Reportez-vous à la section
de ce mode d’emploi traitant du remplacement du
fi
l de coupe.
5. Le moteur tourne
trop lentement.
5. Faites sortir le
fi
l lorsque le moteur est à plein régime.
L’herbe s’enroule
autour de la tête de
coupe et de la perche
1. Vous coupez l’herbe
trop près du sol.
1. Coupez les herbes hautes en commençant par le haut pour éviter tout
enroulement.
2. Vous travaillez à
mi-régime.
2. Utilisez le taille-bordures à plein régime.