■
Θέση χρήσης (βλέπε Σχ.
10 - 11
)
1.
Πρέπει οπωσδήποτε να φοράτε τη σκευή που είναι
αναρτηµένη στο θαµνοκπτη / στη µηχανή
φινιρίσµατος χρτου και να κρατάτε το εργαλείο
δεξιά σας.
[Μοντέλα PBC-4243M, PBC-5043M µνο]
2.
Πρέπει να κρατάτε το δεξί βραχίονα της λαβής µε
το δεξί χέρι, µε τα δάκτυλα ακουµπισµένα στο
διακπτη του επιταχυντή.
3.
Με το αριστερ χέρι, κρατήστε τον αριστερ
βραχίονα της λαβής, κρατώντας σταθερά τη λαβή απ
καουτσούκ µε λα τα δάκτυλα, συµπεριλαµβανοµένου
του αντίχειρα.
[Μοντέλα PBC-3243M, PBC-3243ML µνο]
2.
Πρέπει να κρατάτε τον άξονα µετάδοσης της κίνησης
µε το δεξί χέρι, µε τα δάκτυλα ακουµπισµένα στο
διακπτη επιτάχυνσης. Το δεξί σας χέρι πρέπει να
είναι ελαφρώς αναδιπλωµένο.
3.
Κρατήστε τη λαβή σε σχήµα “D” µε το αριστερ χέρι,
περιβάλλοντας σφιχτά το χερούλι µε λα σας τα
δάκτυλα. Το αριστερ σας χέρι πρέπει να είναι
τεντωµένο. Αν χρειαστεί, τοποθετήστε τη λαβή σε
σχήµα “D” πιο ψηλά ή πιο χαµηλά επάνω στον άξονα για
να πετύχετε µια άνετη θέση εργασίας.
4.
∆ώστε ισχύ στον κινητήρα και αφήστε του χρνο για
να φτάσει στην ταχύτητα κοπής του πριν πλησιάσετε
τη ζώνη θάµνων ή χρτων προς κοπή.
5.
Ελευθερώνετε πάντα το διακπτη του επιταχυντήρα
και αφήνετε τον κινητήρα να επιστρέψει σε µια
ταχύτητα στο κεν ταν δεν πραγµατοποιείτε κοπή.
6.
Σταµατήστε τον κινητήρα ταν µετακινείστε µεταξύ
δύο χώρων εργασίας.
•
Αν το σύστηµα κοπής εµπλακεί, διακψτε αµέσως
τον κινητήρα.
•
Βεβαιωθείτε πως λα τα περιστρεφµενα τµήµατα
έχουν πάψει να κινούνται και αποσυνδέστε το
µπουζί πριν επιθεωρήσετε το εργαλείο για να
βεβαιωθείτε πως δεν έχει υποστεί ζηµιά.
•
Μη χρησιµοποιείτε ποτέ ένα θαµνοκπτη / µια
µηχανή φινιρίσµατος χρτου της οποίας το σύστηµα
κοπής ή το προστατευτικ κάρτερ έχει κοπεί,
ραγίσει ή σπάσει.
■
Σκευή (βλέπε Σχ. 12)
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ:
Μη χρησιµοποιείτε ποτέ το θαµνοκοπτικ σας
χωρίς τον ιµάντα.
Τοποθετήστε το άγκιστρο (Α) στο δακτύλιο (Β) που βρίσκεται
επάνω στο σωλήνα µετάδοσης κίνησης. Για να βγάλετε
γρήγορα τη σκευή του θαµνοκπτη / της µηχανής
φινιρίσµατος χρτου, ανασηκώστε το γλωσσίδι (C).
■
Χρήση
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ:
Αποµακρύνετε τα παιδιά, τους επισκέπτες και
τα κατοικίδια ζώα απ τη ζώνη εργασίας.
Τα παιδιά, οι επισκέπτες και βοηθοί πρέπει να
βρίσκονται σε ακτίνα 15 µέτρων µακριά απ το
θαµνοκπτη / τη µηχανή φινιρίσµατος χρτου.
Σε περίπτωση που ένα άτοµο πλησιάσει τη ζώνη
εργασίας σας,
σταµατήστε αµέσως τον
κινητήρα και το σύστηµα κοπής.
Κατεύθυνση κοπής της λάµας του θαµνοκπτη
(βλέπε Σχ. 13)
4ταν κβετε µεγάλους θάµνους, ταλαντεύετε πάντα το
θαµνοκπτη απ τα δεξιά προς τα αριστερά. Αν ταλαντεύετε
το θαµνοκπτη απ τα αριστερά προς τα δεξιά κινδυνεύετε
να προκαλέσετε αναπήδηµα της λάµας.
A: Κατεύθυνση ταλάντευσης (ΣΩΣΤΗ)
B: Κανένας κίνδυνος αναπηδήµατος
C: Κατεύθυνση ταλάντευσης (ΛΑΘΟΣ)
D: Κίνδυνος αναπηδήµατος (ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ)
■
Συντήρηση
Φίλτρο αέρα (βλέπε Σχ. 14)
•
Το φίλτρο αέρα πρέπει να καθαρίζεται κάθε µέρα,
ή και συχντερα αν το περιβάλλον εργασίας σας έχει
πολύ σκνη.
•
Πρέπει επιπλέον να αντικαθιστάται µετά απ κάθε
περίοδο 100 ωρών χρήσης.
1.
Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου απ αφρολέξ (Α).
2.
Καθαρίστε το µε χλιαρ νερ και σαπούνι. Αφήστε
το να στεγνώσει εντελώς.
3.
Εφαρµστε σε ελαφριά στρώση λίγο λάδι µηχανής
SAE 30 στο στοιχείο φίλτρου απ αφρολέξ και πιέστε
το για να αφαιρέστε το ενδεχµενο περίσσιο λάδι.
4.
Επανατοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου απ αφρολέξ
και το κάλυµµα του φίλτρου.
Φίλτρο καυσίµου (βλέπε Σχ. 15)
Το φίλτρο καυσίµου πρέπει επίσης να αντικαθιστάται µετά
απ κάθε περίοδο 100 ωρών χρήσης.
1.
Βεβαιωθείτε πως το ρεζερβουάρ καυσίµου είναι
άδειο.
2.
Ξεβιδώστε το πώµα του ρεζερβουάρ, τραβήξτε και
αφαιρέστε το στέλεχος του πώµατος (Α).
3.
Με ένα µεταλλικ άγκιστρο, αφαιρέστε µε προσοχή
το φίλτρο καυσίµου µέσα απ την οπή που
προορίζεται για την πλήρωση καυσίµου.
4.
ΠΙάστε το σωλήνα καυσίµου κοντά στο σύνδεσµο του
φίλτρου καυσίµου και αφαιρέστε το φίλτρο (Β), χωρίς
να αφήσετε το σωλήνα.
5.
Κρατώντας το σωλήνα καυσίµου, στερεώστε το νέο
φίλτρο καυσίµου.
6.
Ακουµπήστε το φίλτρο καυσίµου µέσα στο
ρεζερβουάρ.
7.
Βεβαιωθείτε πως το φίλτρο καυσίµου δεν έχει
σφηνώσει σε κάποιο γωνιά του ρεζερβουάρ και πως
ο σωλήνας καυσίµου δεν έχει µπλεχτεί (σχηµατίσει
κµπο) πριν συµπληρώσετε µε καύσιµο.
Μπουζί (βλέπε Σχ. 16)
•
Το µπουζί πρέπει να αφαιρείται απ το µοτέρ και να
ελέγχεται µετά απ κάθε περίοδο 25 ωρών χρήσης.
•
Αντικαθιστάται µετά απ κάθε περίοδο 100 ωρών
χρήσης.
1.
Σπρώξτε επανειληµµένως το κάλυµµα υψηλής τάσης
του µπουζί µπρος πίσω για να χαλαρώσει,
και αφαιρέστε το απ το µπουζί.
2.
Αφαιρέστε το µπουζί.
3.
Καθαρίστε τα ηλεκτρδια µε µια σκληρή βούρτσα.
4.
Ρυθµίστε την απσταση των ηλεκτροδίων στα
0,6-0,7 mm.
5.
Αντικαταστήστε το µπουζί αν έχει βρωµίσει µε λάδια,
υποστεί βλάβη ή αν τα ηλεκτρδια έχουν φθαρεί.
PBC-3243M / PBC-3243ML
/ PBC-4243M / PBC-5043M
60
GR
PBC manual.qxd 18/11/05 12:02 Page 60
