Rothenberger 057950X, Инструкция по эксплуатации

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FRANÇAIS FRANÇAIS
Avec les cintreuses Rothenberger, il est possible de cintrer à froid et sans aucune déformation des tubes en fer
noir ou galvanisé du type:
Tube Fer EN 10255 Série Moyenne et Lourde
Les angles de cintrage sont compris entre 0° et 180°, le cintrage à 90° se faisant directement en 1 seule
opération et le reste en plusieures opérations.
Ces angles de cintrage peuvent être sur des plans différents. Vérin monobloc manuel ou électrique avec retour
automatique du piston.
Caractéristiques principales:
Puissance de travail: .......................................... 8 Tn
Parcours: ........................................................... 270 mm.
Diamètre du piston: .......................................... 34 mm.
Diamètre du piston pompe: .............................. 16 mm (manuelle)
........................................................................ 10 mm (électrique).
Volume d’huile à remettre: ................................ 850 cc.
Type d’huile conseillée:...................................... ISO 32.
1. Placer les flasques guides dans la plaque frontale du vérin et les fixer avec les goupilles.
2. Placer les diabolos dans leur position corréspondante sur le flasque inférieur selon les mesures des
tubes à cintrer.
3. Emboîter sur le piston la forme corréspondante à la mesure du tube qu’on va cintrer, placer le tube
et fermer l’ensemble avec le flasque supérieur.
4. Si le tube à cintrer a été soudé, placer la soudure perpendiculairement par rapport au-sol.
5. Avant d’utiliser la cintreuse, il faut d’abbord s’assurer qu’il n’y a pas de l’air dans les système de
soupapes du circuit hydraulique. Il faut donc ouvrir la manette de décharge et pomper plusieures
fois avec le levier ou mise en marche.
6. S’assurer que le clapet anti-retour est bien fermé, et que le bouchon du réservoir est ouvert
7. On peut alors commencer à pomper avec le levier ou mise en marche.
8. Dès que le cintrage est fini, le retour du piston se fait en desserrant la manette de décharge qui est
placée sur un côté du distributeur.
Il faut absolument éviter les démontages inutiles et vérifier périodiquement le niveau d’huile. Le remplissage
d’huile doit se réaliser en faisant bien attention de filtrer celle-ci pour ne pas introduire des débris. La vérification
du niveau d’huile se fait en soulevant de 45° la partie frontale du verin: le niveau d’huile doit atteindre le trou de
remplissage du réservoir.
Dès que l’opération de remplissage a été réalisée, placer le vérin en position presque verticale (le piston vers le
haut), ouvrir la manette de décharge et pomper jusqu’à ce que l’aspiration soit parfaitement vérifiée. Après un
moment dans cette position et vérification de l’aspiration, replacer le vérin en position horizontale de travail.
Au cas où il faudrait remettre de l’huile, utiliser une huile d’application hydraulique de bonne qualité. Ne jamais
utiliser de liquide pour freins. Le remplissage doit se faire jusqu’à peu près le 70% de la capacité du réservoir
(1.250 cc.). Un éxcés d’huile rend le vérin inopérant.
Fermer le bouchon du réservoir pour le transport
3. Entretient
2. Mise en marchet et utilisation de la cintreuse (flasque double)
1. Caracteristiques generales