9
DE
4. Inbetriebnahme
4.1. Hinweise zur Leistung des Stromerzeugers
Bitte beachten Sie, dass der Generator nur innerhalb seiner Grenzen Strom liefern kann. Viele
Verbraucher benötigen höhere/zusätzliche Leistungen als deren Nennleistung, welche am Ty-
penschild ersichtlich ist, wiederspiegelt.
Diese Leistungen sind vor allem:
• Blindleistungen
• Hohe Anlauf-/Startströme
4.2. Motoröl / Richtiges Mischverhältnis
Öl ist das wichtigste Betriebsmittel des Motors. Verwenden Sie nur qualitativ hochwertiges
2-Takt Motoröl. Qualitativ schlechtes Motoröl kann Ablagerungen am Auspuff und eine Überhit-
zung des Motors zur Folge haben.
Achtung - ein falsches Mischverhältnis kann das Gerät beschädigen! Bei zu magerem
Gemisch (zu wenig Öl) ist die Schmierung im Motor zu gering - ein Motorschaden kann
die Folge sein. Zu fettes Gemisch (zu viel Öl) führt zu Ablagerungen im Brennraum, am
Kolben, an den Auslassschlitzen und am Auspuff. Die Folge sind zu geringe Motorleistung
und eine eventuelle Überhitzung des Motors, welche ebenfalls zu einem Motorschaden
führen kann. Halten Sie daher immer ein Öl-Treibstoff Gemisch von 1:50 ein!
Im Tankdeckel befindet sich ein Messbecher für das 2-Takt Öl, welcher abhängig von der zu
mischenden Treibstoffmenge befüllt wird.
Gehen Sie wie folgt vor:
• Legen Sie fest, wieviel Treibstoff angemischt werden soll (1, 2, 3 oder 4 Liter).
• Entfernen Sie den Tankdeckel.
• Füllen Sie gemäß der unten angeführten Symbole den Messbecher des Tankdeckels je
nach festgelegter Benzinmenge mit 2-Takt Öl.
• Leeren Sie den Inhalt des Messbechers und die festgelegte Benzinmenge in einen Behäl
-
ter.
• Verschließen Sie den Behälter mit dem Gemisch und schütteln Sie diesen mehrmals.
• Füllen Sie das Treibstoffgemisch im Anschluss in den Tank.
Benzin:
2-Takt Öl:
1 Liter
0,02 Liter
Benzin:
2-Takt Öl:
2 Liter
0,04 Liter
Benzin:
2-Takt Öl:
3 Liter
0,06 Liter
Benzin:
2-Takt Öl:
4 Liter
0,08 Liter
4.3. Endkontrolle vor dem Motorstart
• Tanken Sie den Generator mit frischem Normalbenzin/2-Takt-Motoröl Gemisch auf.
• Achten Sie auf Undichtigkeiten des Tanks oder der Treibstoffleitung. Ziehen Sie betroffene
Verschlüsse entsprechend nach.
• Überprüfen Sie alle Schläuche auf lose Verbindungen oder Abnützungen.
• Stellen Sie sicher dass die Lüftungsschlitze nicht verlegt oder verstellt sind.
