NL
11
Elektronische snelheidsregelaar 10727
Let op:
De Snelheidsregelaar 10727 is ontwikkeld voor gebruik in combinatie met en netspanningsnoer 8010727100.
Het is mogelijk dat de regelaar 10727 te gebruiken in combinatie met transformator 10718 of 10725 (zie afb.1-
3). Let erop dat door de hogere spanning de locomotieven sneller rijden dan u zou verwachten op basis van de
schaalverhouding.
Toepasbaarheid:
Impulsbreedte gestuurde rijstroomverzorging met traploze snelheidsregeling voor gelijkspanningslocomotieven
en -motorwagens.
In gebruik name:
De Snelheidsregelaar is voornamelijk aangesloten op Transformator 10718 of 10725 en netspanningsnoer
8010727100, die het met 15V wissel- of gelijkspanning voeden. Aan de railaansluiting zorgt de Snelheidsregelaar
voor een impulsbreedte gestuurde, traploos regelbare gelijkstroom-rijspanning van maximaal 18V (maximale im-
pulshoogte) (zie afb. 4).
1. Netspanningstekker
Aan de netspanningstekker aan de transformator aangesloten worden (zie afb.1-3).
2. Railaansluiting
Aan deze stekker wordt de rails aangesloten (zie afb.1-3).
3. Draaiknop:
Regelaar voor de rijrichting en traploze snelheid van de locomotieven: hoe verder de draaiknop vanaf het midden
wordt gedraaid, hoe hoger de snelheid van de locomotief. In de middenstand (0-stand) van de draaiknop is de
rijstroom uitgeschakeld en is de Snelheidsregelaar elektrisch van de rails gescheiden. Deze 0-stand dient men ook
te kiezen in geval van een kortsluiting op de rails.
Let op:
vanwege het regelingsprincipe zijn pulsbreedtegestuurde snelheidsregelaars niet geschikt voor klokankermotoren
zonder ijzeren ankel (zoals van Fallhaber, Escap, Canon en andere). Het gebruikt van deze apparatuur kan tot
onherstelbare schade leiden.
De Snelheidsregelaar beschikt niet over een galvanische scheiding tussen spanningsingang en de geregelde
gelijkspanningsuitgang. Gebruik van meerdere Snelheidsregelaars op een gemeenschappelijke transforma-
tor is alleen mogelijk als alle locomotieven via dezelfde manier stroom afnemen (dus alle via de wielen of
alle via de bovenleiding). Een gemengde stroomafname is alleen zonder storingen mogelijk als de Snel-
heidsregelaars elk van een eigen transformator worden voorzien. Een groepenstroomverzorging (meerdere
Snelheidsregelaars voor stroomvoorziening via de rails gevoed via een transformator en meerdere Snel-
heidsregelaars voor stroomvoorziening via de bovenleiding gevoed via een andere transformator) kan erin
resulteren dat de systemen elkaar beïnvloeden en storingen bij de locomotieven veroorzaken. Indien op
de modelspoorbaan uitsluitend via de rails of uitsluitend via de bovenleiding wordt gevoed kunnen wel
meerdere Snelheidsregelaars op een transformator worden aangesloten. Let op het aanbrengen van isolatie-
raillassen en scheiding van de bovenleiding!
8010727920 VII_2009 .indd 11
22.06.2011 11:06:19
