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6.2.3. Conducto de humos.
É importante manter duto resíduos evacuação de fumo limpo. Isto torna-se sujo dependendo do
combustível utilizado, mais ou menos retardar o progresso da combustão, etc. É necessário limpar o tubo, pelo menos uma vez por
temporada. É obrigatório que um especialista faz revisões periódicas do mesmo. Para acessar a combustão proceder “D.6”, "D.7",
"D.8” e "D.9" do anexo documento.
6.2.4. Pintura.
A pintura antitórica que cobre todo o dispositivo (a câmara de combustão, o interior, a porta da frente, a estrutura da
tampa em conjunto, ...), suporta até 600ºC de temperatura e emite um ligeiro odor característico que desaparece com as primeiras
ignições. É necessário verificar periodicamente a condição da tinta e corrigi-la quando necessário.
Esta tinta pode ser danificada quando; a temperatura excede 600ºC, são utilizados combustíveis com excesso de umidade ou
combustíveis não recomendados, instalados em ambientes úmidos e / ou salinizados no meio ambiente (água do mar), contato com
produtos químicos de limpeza ou contato com água (insumos). através do tubo, etc.).
(Utilize exclusivamente spray "pint
pulverizador anticalórica Rocal 600º C - PRETO).
Rocal oferece vários itens opcionais, contacte o seu revendedor local para comprar esses itens. Alguns dos itens indicados:
Elemento
Código
Descirpcion
ECOntrol
C7000
Regulador de combustão inteligente
Regulador
REGULAD-1
Controlador de velocidade da turbinas
Portalegna HABIT
Bedplate
Portalegna
C1000
Ash aspirador
ASPIRADOR
A continuación les mostramos una tabla con las posibles anomalías, sus causas y los remedios que debe seguir:
PROBLEMA
CAUSA
SOLUÇÃO
1. Descarga e/ou tiragem
insuficiente
Conduta incorrecta
Falta de ar de alimentação para a combustão
Posição incorreta de registros
Sujeira do duto
Verifique tubulação:
- Conexão
- Diâmetro
- Vazamentos em seu caminho
- Comprimento insuficiente
- Chamadas de saída
- Possíveis elementos que obstruem a saída
- Verifique dutos de entrada
Operação simultânea com outro de ventilação e / ou
equipamento de aquecimentoFuncionamiento simultaneo
con otros aparatos de ventilación y/o calefacción
Modificar registros
Entre em contato com um profissional para limpar isso. Se
o problema persistir, contate o seu revendedor.
2.
Vidro excessivamente sujo
Conduta incorrecta
Combustible inadecuado
Registros excessivamente fechado
Verifique a seção de tiro falha.
Utilização de combustíveis inadequados
Modificar registros
3. Vidroesbranquiçado
oudanos na cor dafolha
Excesso de temperatura causada por calor
excessivo na câmara de combustão
Verifique a carga de combustível evitando o
superaquecimento.
Modificar registros
4. Pouco de calor
Combustível inadequado
Carga insuficiente
Controle de registros de combustão na posição
errada
Use aprovado combustível
Adicionar combustível
Modificar registros
ATENÇÃO:
Com o aparelho em funcionamento, o compartimento interior deve permanecer
completamente fechado. Só pode ser acessado para evacuação de cinzas.
7. ELEMENTOS OPCIONAIS
8. PROBLEMAS: CAUSA E SOLUÇÃO
Содержание HABIT 50 V
Страница 2: ...1 ...
Страница 37: ...4 II 1 2 3 4 5 6 7 10 ...
Страница 38: ...5 III 1 2 3 4 A B ...
Страница 39: ...6 III C A 1 A 2 A 3 A 4 A 5 ...
Страница 40: ...7 III A 6 A 7 B 1 B 2 B 3 B 4 ...
Страница 41: ...8 III B 5 B 6 B 7 C 1 C 2 C 3 ...
Страница 42: ...9 III C 4 C 5 C 6 ...
Страница 43: ...10 IV D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 D 6 ...
Страница 44: ...11 IV D 7 D 8 D 9 D 10 D 11 D 12 ...
Страница 45: ...12 IV D 13 D 14 D 15 D 16 D 17 D 18 ...
Страница 46: ...13 IV D 19 D 20 D 21 D 22 D 23 D 24 ...
Страница 47: ...14 IV D 25 D 26 ...
Страница 51: ...18 NOTES ...
Страница 52: ...1 ...