ASW 15 KIT
11
fusoliera, ad una distanza di 50 - 60 mm dal bordo d’en-
trata del modello.
- Sostenere il modello in corrispondenza del baricentro
(C.G.) e lasciarlo sospeso. Il bilanciamento ottimale pre-
vede che il modello rimanga in equilibrio con il muso leg-
germente rivolto verso il basso. Se necessario spostare la
posizione della batteria fino a raggiungere il bilanciamen-
to ottimale.
Segnare sulla fusoliera la posizione di alloggiamento della
batteria appena trovata, in modo da poterla poi riposiziona-
re in quel medesimo punto dopo ogni sua sostituzione.
Fissare inoltre la batteria in posizione anche mediante pezzi
di gommapiuma, in modo che essa non possa muoversi
durante il volo spostando così il baricentro del modello.
Immagini 29 – 32, verifica di funzionamento
Ricaricare la batteria di alimentazione del modello.
Accendere la trasmittente
e portare lo stick di comando del
gas in posizione “motore disattivato”.
Inserire nel modello la batteria carica e collegarla.
Verificare
il corretto centraggio dei timoni,
se necessario
regolare la lunghezza dei tiranti agendo sulle forcelle di col-
legamento.
Posizionarsi dietro il modello.
L’alettone destro (a) deve sollevarsi, quello sinistro (b)
abbassarsi quando si aziona lo stick di comando degli alet-
toni verso destra (a).
Lo spostamento dello stick di comando del timone di pro-
fondità verso il corpo (c) causa l’innalzamento di quest’ulti-
mo (c) .
Il timone direzionale deve spostarsi verso destra (e)
spostando lo stick di comando del gas verso destra (e).
Qualora un comando risulti invertito, azionare il rispettivo
interruttore Reverse sulla trasmittente.
Impostare le escursioni dei timoni secondo quanto riporta-
to nelle illustrazioni.
Tenere il modello in modo che l’elica possa girare libera-
mente.
Attenzione: durante tutti i lavori di montaggio,di
manutenzione e di regolazione, ed anche al decollo,non
sostare mai nel raggio d’azione dell’elica – pericolo di
lesioni.
L’elica sbatte infatti violentemente durante la fase di avvio
del motore.
Mantenersi al riparo dall’elica in rotazione e non sostarvi
davanti o al lato.
Verificare il verso di rotazione del motore: l’albero motore
deve girare in senso antiorario se osservato da davanti. In
caso contrario (qualora si utilizzino ad esempio componen-
ti differenti rispetto a quelli consigliati), invertire il senso di
rotazione scambiando il collegamento di due cavi del moto-
re tra loro.
Sender=Trasmittente
Motor “aus”=Motore “disattivato”
Modell=Modello
Querruder= alettoni
Höhenruder=Timone di profondità
rechts=destra
Seitenruder=Timone direzionale
Motor=motore
Motor “aus”=Motore “disattivato”
Scollegare prima sempre il collegamento regolatore-batteria
ed in seguito la trasmittente.
Dopo aver ricaricato nuovamente la batteria, il modello è
pronto per il volo.
Consigli utili per il primo volo
- Prima di intraprendere il primo volo, leggere attenta-
mente i paragrafi “verifiche di routine prima dello start”
ed “utilizzo del modello” contenuti all’interno delle
norme per la sicurezza.
- Compiere il primo volo preferibilmente in una giornata
poco ventosa. Portare il modello in quota per volare poi
con motore disattivato.
- Un ampio prato piano rappresenta la superficie di volo
ideale. Tenersi a distanza da pali e cavi dell’alta tensione,
strade trafficate, abitazioni, campi di volo ed altri poten-
ziali ostacoli.
- Effettuare nuovamente una verifica del corretto funzio-
namento di tutti i componenti.
- Per il decollo si consiglia la presenza di un aiutante in
grado di spingere il modello con una spinta decisa.
- Il decollo avviene controvento.
- Accendere il motore e lanciare il modello a mano con una
decisa spinta in orizzontale controvento.
- Pilotare l’ASW 15 in direzione rettilinea, senza effettuare
virate in prossimità del terreno.
- Se risulta necessario, effettuare un trimmaggio di preci-
sione dei timoni per prendere quota in maniera costante.
- Verificare la reazione del modello ai comandi impartiti: se
necessario incrementare o ridurre l’escursione dei piani
mobili (timone direzionale e profondità) dopo l’atterraggio.
- Volare alla velocità minima di volo mantenendo un’altezza
di sicurezza dal suolo.
- Preparare l’atterraggio da una distanza sufficiente.
- Qualora è stato necessario eseguire un trimmaggio di
regolazione durante il volo, regolare la lunghezza dei
tiranti una volta atterrati. Tale accorgimento consente poi
di riportare il trim in posizione centrale e poter disporre
quindi nuovamente dell’intera escursione da entrambi i
lati.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Con riserva di modifiche tecniche.
Istruzioni di montaggio e d’uso
n.
3195KIT
