3367
5
F
3.4
INSTALLATION HYDRAULIQUE
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
*
SEULEMENT POUR L’ITALIE:
Dispositif automatique d’arrêt selon circulaire du Ministère de l’intérieur n° 73 du 29/7/71.
H
= différence de niveau;
L
= longueur maximum du tube d’aspiration;
ø
i
= diamètre interne du tube.
AMORÇAGE DE LA POMPE
Dans l’installation en fig. 7,
il faut desserrer
le raccord du vacuomètre (6, fig. 8) jusqu’à la sortie du combustible.
Dans les installations en fig. 9 et 10,
mettre en marche le brûleur et
attendre l’amorçage.
Si la mise en sécurité se produit avant l’arrivée du combustible, attendre au
moins 20 secondes, puis recommencer cette opération.
Il ne faut pas dépasser la dépression max. de 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur, il y a dégazage du combustible.
Les tuyauteries doivent être parfaitement étanches.
Dans les installations par dépression la tuyauterie de retour doit arriver à la
même hauteur que celle d’aspiration. Dans ce cas il n’y a pas besoin de clapet
de pied. Dans le cas contraire, le clapet de pied est indispensable.
Cette deuxième solution est moins sûre que la précédente en raison du manque
d’étanchéité éventuel de ce clapet.
H
mètres
L mètres
ø
i
8 mm
ø
i
10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
H
mètres
L mètres
ø
i
8 mm
ø
i
10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5405
Fig. 8
Fig. 7
5 - Régulateur de pression
2ème allure
6 - Raccord vacuomètre
7 - Vanne 2ème allure
8 - Vanne 1ère allure
9 - Group corps vanne
10 - Prise de pression auxiliaire
5
4
2
3
6
9
7
10
³
Avant de mettre en fonction le brûleur il faut
s’assurer que le tube de retour du combustible
ne soit pas obstrué. Une contre-pression ex-
cessive provoquerait la rupture de l’organe
d’étanchéité de la pompe.
³
La pompe est prévue pour un fonctionnement
en bitube. Pour le fonctionnement en mono-
tube, il faut dévisser l’écrou de retour (2), en-
lever la vis de by-pass (3) et ensuite revisser
l’écrou (2), (voir fig. 8).
ATTENTION
1 - Aspiration
2 - Retour
3 - Vis de by-pass
4 - Raccord manomètre
8
1
D5338
H
max
. 4
m
*
H
max.
4 m
max.
4 m
H
H
H
D5337
Fig. 9
Fig. 10
*
*
INSTALLATION
NON AUTORISEE
EN ALLEMAGNE
