Riello DB 12 SM C03 TC A0 FS1 T250, Инструкции по установке, использованию и обслуживанию

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26 I
Messa in funzione, taratura e funzionamento del bruciatore
6.6 Procedura per la taratura del bruciatore
Portare il commutatore AUTO/MAN, posto sul pannello di con-
trollo, nella posizione
MAN (manuale).
Accendere il bruciatore.
Se l’accensione non avviene può essere che il gas non arrivi alla
testa di combustione entro il tempo di sicurezza di 3 s.
Aumentare allora la portata di gas all’accensione. Ad accensione
avvenuta si può procedere alla completa taratura e regolazione
del bruciatore.
6.6.1 Potenza massima
La potenza massima va scelta entro il campo di lavoro max, ve-
dere pag. 10.
Regolazione gas max.
Aumentare progressivamente la potenza, verificando di non su-
perare la portata gas massima, portandosi a 130° del servomoto-
re ed eventualmente procedendo ad un primo aggiustamento di
massima della camma aria.
A questo punto agire possibilmente sull’organo di regolazione
della pressione in modo da ottenere la massima portata richiesta
con la farfalla gas completamente aperta (90°), oppure agire sul
profilo della camma gas mediante le viti 2)(Fig. 26) e/o sulla val-
vola di regolazione della rampa gas.
Regolazione aria max.
Variare il profilo finale della camma aria agendo sulle viti
2)(Fig. 26).
Non agire su una sola vite ma anche su quelle vicine in modo che
la curvatura della camma sia progressiva.
6.6.2 Potenza minima
Regolazione gas min.
Portarsi con l’interruttore manuale alla corsa minima (taratura di
fabbrica 20°).
Variare il profilo della camma gas agendo sulle viti 2)(Fig. 26).
Agire eventualmente sul disco B)(Fig. 27).
Regolazione aria min.
Variare il profilo iniziale della camma aria agendo sulle viti
2)(Fig. 26) della camma a profilo variabile dell’aria.
Fare attenzione a non modificare la parte di profilo finale della
camma che regola la serranda alla massima portata, preceden-
temente definita.
6.6.3 Potenze intermedie
Portarsi con l’interruttore manuale sulle posizioni intermedie.
La regolazione del rapporto aria/gas viene effettuato variando il
profilo delle camme aria e gas tramite le apposite viti.
Fare attenzione a non variare le parti finali dei profili delle camme
aria e gas precedentemente definite.
A regolazione ultimata, bloccare le viti trasversali delle camme a
profilo variabile.
6.7 Pilota di accensione
Per un corretto funzionamento regolare la pressione del gas (mi-
surata sulla presa posta sulla valvola) tra
30 ÷ 50 mbar.
Tab. K
Proseguire con la procedura di accensione del bruciatore verifi-
cando la buona e corretta accensione del pilota.
Gas mbar Sm
3
/h
G20 1,5 12,3
ATTENZIONE
Prima di procedere all’accensione del bruciatore
principale, verificare la stabilità della fiamma pilo-
ta.
Fig. 28
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