RIDGID GP80145SW, Руководство пользователя

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14 — Español
MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE DE MOTOR
Vea la figura 20, página 21.
Un filtro sucio puede causar dificultades de arranque,
pérdida de rendimiento y acortar la vida útil del motor.
Inspeccione mensualmente el filtro de aire. Para lograr un
desempeño óptimo de la unidad, reemplace el filtro de aire
por lo menos una vez al año.

Apague el compresor.
 Empuje la orejeta la tapa del filtro de aire para abrir y retire
la tapa del filtro de aire.

Levante cuidadosamente el borde del filtro de aire y
retírelo.
 Lave el filtro de aire con agua jabonosa tibia.
 Enjuáguelo y estrújelo para secarlo.
 Ponga una pequeña cantidad de aceite de motor (SAE 30
o SAE 10W30) en la esponja del filtro. Exprima el exceso
de aceite y luego vuelva a instalar el filtro de aire.
NOTA:
Asegúrese de que el filtro esté asentado
correctamente en el interior de la tapa. Si se instala de
forma incorrecta el filtro el polvo entra en el motor y causa
un rápido desgaste del mismo.

 Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire.
CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR
Vea la figura 21, página 22.
Reemplace el aceite después de las primeras 100 horas
de funcionamiento y cada 100 horas después del primer
cambio.

Apague el compresor.

Coloque un recipiente adecuado abajo del tapón de
drenaje para recibir el aceite usado.

Retire el tapón de drenaje con una llave ajustable.
 Una vez drenado el aceite usado, vuelva a colocar el
tapón de drenaje y apriételo con la llave.

Retire la tapa de aceite/varilla para medir el aceite del
motor.
 Para llenar, utilice un embudo a fin de verter el aceite en
la boca de llenado. Llene solo con aceite para motores
de cuatro tiempos (SAE 30 o SAE 10W30).
NOTA:
Evite verter demasiado aceite durante el llenado.
Compruebe que el nivel de aceite no exceda el nivel
de referencia máximo indicado en la varilla para medir
el aceite. La cantidad de aceite recomendada para el
llenado es de 16 onzas (0,47 litros).
 Vuelva a introducir la tapa de aceite/varilla para medir el
aceite del motor en la boca de llenado de aceite.
NOTA: Consulte las normas de desecho de residuos pelig-
rosos de la localidad donde se encuentre para averiguar la
forma correcta de desechar el combustible usado.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Vea la figura 22, página 22.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe
estar libre de depósitos para que el motor funcione de forma
correcta. Para verificar:

Apague el compresor.

Retire la tapa de la bujía.

Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la
bujía.

Retire los bujías con la llave (no incluido).

Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela
con un cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si
el aislante está agrietado o desportillado, debe reempla-
zarse la bujía.
NOTA
: Si va a reemplazarla, utilice una de las siguientes
bujías recomendadas, o una equivalente: Champion
RL87YC.
 Mida el espacio interelectródico. La separación correcta
es 0,6 mm - 0,7 mm (0,023−0,027 po). Para ampliar la
separación, doble con cuidado el electrodo (superior) de
conexión a tierra. Para angostar el espacio, golpee suave-
mente sobre una superficie dura el electrodo de tierra.
 Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano
para evitar trasroscarla.

Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si
es nueva la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al
nivel adecuado la arandela. Si va a volver a usar la bujía
vieja, gírela de 1/8 a 1/4 de vuelta para comprimir al nivel
adecuado la arandela.
NOTA : Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta
mucho y podría dañar el motor.
CAMBIO DE ACEITE DE BOMBA
Vea la figura 23, página 22.

Apague el compresor.

Eleve el compresor de aire lo suficiente para obtener
acceso a la válvula de drenaje; coloque bloques debajo
de la unidad para evitar que esta ceda.
NOTA: Esta herramienta es pesada. Para evitar sufrir
lesiones en la columna, levante con las piernas, no con
la espalda, y obtenga ayuda cuando sea necesario.

Coloque un recipiente adecuado abajo del tapón de
drenaje para recibir el aceite usado.

Afloje la tapa de aceite/varilla para medir el aceite de
bomba. Retire el tapón de drenaje del aceite y drene el
aceite viejo.
NOTA: Drene el aceite mientras esté tibio el bomba, no
caliente. El aceite tibio se drena con mayor facilidad y
compleción.

Coloque de nuevo el tapón de drenaje del aceite. Ajuste
firmemente.
 Retire la tapa de aceite/varilla para medir el aceite de
bomba.

Para llenar, vierta aceite SAE40 en la bomba a través de
la boca de llenado.
NOTE :
Evite verter demasiado aceite durante el llenado.
Compruebe que el nivel de aceite no exceda la referencia
MÁX. indicada en la varilla de medición. La cantidad de
aceite recomendada para el llenado es de 8,5 onzas (251 ml).

Reemplace la tapa de aceite/varilla para medir el aceite
de bomba y ajuste firmemente.
NOTA:
Consulte las normas de desecho de residuos pelig-
rosos de la localidad donde se encuentre para averiguar la
forma correcta de desechar el combustible usado.