RIB AC07063, Руководство пользователя

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DIP 12 - Gestione rallentamento per barriere serie RAPID S, RAPID N, RAPID
PARK
OFF - Gestione funzionamento con finecorsa di rallentamento collegati separatamente
(vedi foto 5) -
FINECORSA APPLICATI SU BILANCERE PORTA MOLLE
ON - Gestione funzionamento con finecorsa di rallentamento collegati in parallelo (vedi
foto 6) -
FINECORSA APPLICATI SULL’ALBERO DI TRAINO
OFF - Funzionamento con finecorsa di rallentamento collegati separatamente (vedi foto
7). FINECORSA CON SCHEDA.
CARATTERISTICHE TECNICHE
- Range di temperatura -10 ÷ + 55°C
- Umidità < 95% senza condensazione
- Tensione di alimentazione 230 o 120V~ ±10%
- Frequenza 50/60 Hz
- Assorbimento massimo scheda 30mA
- Microinterruzioni di rete 100ms
- Potenza massima spia barriera aperta 3 W (equivalente a 1 lampadina da
3W o 5 led con resistenza in serie
da 2,2 k
Ω
)
- Carico massimo all’uscita lampeggiatore 40W con carico resistivo
- Corrente disponibile per fotocellule e accessori 500mA 12Vdc
- Corrente disponibile su connettore radio
200mA 12Vdc
CARATTERISTICHE TECNICHE RADIO
- Frequenza Ricezione 433,92MHz
- Impedenza 52
Ω
- Sensibilità >2,24µV
- Tempo eccitazione 300ms
- Tempo diseccitazione 300ms
- Codici memorizzabili N° 60
- Tutti gli ingressi devono essere utilizzati come contatti puliti perchè l’alimentazione è
generata internamente (tensione sicura) alla scheda ed è disposta in modo da garantire
il rispetto di isolamento doppio o rinforzato rispetto alle parti a tensione pericolosa.
- Eventuali circuiti esterni collegati alle uscite della centralina, devono essere eseguiti
per garantire l’isolamento doppio o rinforzato rispetto alle parti a tensione pericolosa.
- Tutti gli ingressi vengono gestiti da un circuito integrato programmato che esegue un
autocontrollo ad ogni avvio di marcia
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RISOLUZIONE PROBLEMI
Dopo aver effettuato tutti i collegamenti seguendo attentamente lo schema ed aver posizionato la sbarra in posizione intermedia, verificare la corretta accensione dei led DL2, DL5, DL6, DL7, DL8.
In caso di mancata accensione dei led, sempre con sbarra in posizione intermedia, verificare quanto segue e sostituire eventuali pezzi guasti.
DL2 spento Pulsante stop guasto
DL5 spento Fotocellule guaste
DL6 spento Costa sicurezza guasta (In caso la costa non sia collegata, eseguire il ponticello fra Com e Edge).
DL7 spento Finecorsa ferma chiude guasto
DL8 spento Finecorsa ferma apertura guasto
Durante il funzionamento a uomo presente, con DIP n° 1 in ON, verificare che durante l’apertura si accenda il led verde DL3 e che durante la chiusura si accenda il led rosso DL4.
In caso contrario, invertire i morsetti V e W sulla morsettiera del motore.
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DIFETTO SOLUZIONE
Dopo aver effettuato i vari collegamenti e aver dato tensione, tutti i led sono spenti.
Verificare l’integrità dei fusibili F1 e F2.
In caso di fusibile interrotto usarne solo di valore adeguato F2 = 5A F1 =100mA.
Il motore apre e chiude, ma non ha forza e si muove lentamente.
Verificare la regolazione delle molle di bilanciamento.
Verificare la regolazione trimmer Low-speed.
La sbarra esegue l’apertura, ma non chiude dopo il tempo impostato.
Accertarsi di avere abilitato il DIP 3 in ON. Pulsante APRE 1 sempre inserito.
Contatto costa sicurezza guasto. Sostituire pulsante o switch del selettore.
Autotest costa fallito, verificare i collegamenti tra quadro e alimentatore per coste.
Attenzione : se non si stà utilizzando un alimentatore per coste il DIP 9 deve essere in
posizione OFF.
In modalità di funzionamento PARK, azionando il pulsante APRE 1, la sbarra non apre. Contatto TLC non abilitato o guasto. Sistemare o sostituire il relativo contatto.
Azionando il pulsante APRE 2 la sbarra non apre. Funzione Park non abilitata (DIP 6 OFF).
La fase di rallentamento non viene eseguita.
Verificare la regolazione delle molle di bilanciamento. Verificare il corretto collegamento dei
finecorsa LSSO-LSSC. Verificare regolazione trimmer Low speed.
Verificare che il DIP 11 sia in posizione OFF.
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