REVELL Control BUZZARD, Руководство пользователя

Страница: 15 / 22

www.revell-control.de
SerVICeaaNWIJzINgeN
Op www.revell-control.de vindt u bestelmogelij kheden
en vervangingstips voor reserveonderdelen,
alsmede andere nuttige informatie over alle
modellen van Revell Control.
24 25
Nederlands
Nederlands
aaNWIJzINgeN VOOr VeIlIg VlIegeN
ALGEMENE VLIEGTIPS:
• Gebruik de Quick-Slow-knop pas als u de
helikopter volledig onder controle heeft!
Druk dan pas de knop in voor een snelle
vlucht.
• Zet de helikopter altijd op een vlakke
ondergrond. Een schuin vlak kan de
startverhouding van de helikopter onder
bepaalde omstandigheden negatief
beïnvloeden.
• Beweeg de regelaars altijd langzaam en
met gevoel.
• Houd de helikopter altijd in het oog, kijk
niet naar de zender!
• Beweeg de snelheidsregelaar weer een
beetje naar beneden zodat de helikopter
van de grond los komt. Pas de snelheids-
regelaar aan om de vlieghoogte te
handhaven.
• Als de helikopter daalt, moet u de
snelheidsregelaar weer iets naar boven
bewegen.
• Als de helikopter stijgt, moet u de
snelheidsregelaar weer iets naar
beneden bewegen.
• Om een bocht te maken is het vaak al
genoeg om de richtingsregeling een
heel klein beetje in de gewenste
richting te draaien. De eerste keren dat
met de helikopter wordt gevlogen, heeft
men meestal de neiging de regelaars te
heftig te bedienen. Beweeg de rege-
laars altijd langzaam en voorzichtig. In
geen geval snel en schokkerig.
• Beginners moeten na het afstellen van
de trim eerst proberen de snelheidsrege-
laar onder controle te krijgen. De
helikopter moet aan het begin niet
steeds rechtuit vliegen. Het gaat veel
beter door de snelheidsregelaar steeds
een beetje aan te raken en een cons-
tante hoogte te handhaven van onge-
veer een meter boven de grond. Pas
dan kunt u proberen de helikopter ook
naar links of rechts te sturen.
DE GESCHIKTE VLIEGOMGEVING:
De plaats waar u met de helikopter vliegt, moet voldoen aan de volgende criteria:
• Het moet een gesloten ruimte zijn, waar het windstil is. Er mogen, zo mogelijk, geen
airconditioning, luchtverwarmers enz. aanwezig zijn die luchtstromen kunnen veroorzaken.
• De ruimte moet minstens 10 meter lang, 6 meter breed en 3 meter hoog zijn.
• Er mogen zich geen storende voorwerpen in de ruimte bevinden (ventilators, lampen enz.).
• Verzeker u er voor het starten in ieder geval van, dat alle levende wezens, inclusief
de piloot, zich meer dan 1 tot 2 meter van de vliegmachine bevinden wanneer u
gaat vliegen.
OPGELET!
Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en -helikopters die
buiten gevlogen worden. Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar en
verzeker u ervan, dat u de nieuwe en vorige modellen in deze verzekering zijn opge-
nomen. Zorg voor een schriftelijke bevestiging en bewaar deze goed. Als alternatief
biedt de Deutsche Modellflieger Verband (DMFV, Duitse modelvliegervereniging) op
internet onder www.dmfv.aero een gratis proeflidmaatschap aan incl. verzekering.
8 rOTOrBlaDeN VerVaNgeN
Indien de rotorbladen van de helikopter beschadigd zijn geraakt en u deze moet
vervangen, gaat u als volgt te werk:
8A Let er bij de montage op dat u de ro-
torbladen niet verwisselt. De rotorbladen
zijn met "A" en "B" gemarkeerd (zie afb.)
Rotorbladen van het type "A" worden
boven gemonteerd, en rotorbladen van
het type "B" worden onder gemonteerd.
8B Neem een kruiskopschroevendraai-
er en draai de schroeven voorzichtig
uit het rotorblad.
8D Plaats voorzichtig het nieuwe
rotorblad en draai de schroeven vast.
Opgelet: Draai de schroeven niet te
vast aan. Het rotorblad moet enige
speling hebben.
8C Trek het rotorblad voorzichtig uit de
houder. Opgelet! De rotorbladen bevatten
kleine messing hulzen; raak deze niet
kwijt!
PrOBleeMOPlOSSINg
Probleem: De rotorbladen bewegen niet.
Oorzaak:
• De ON/OFF-schakelaar staat op "OFF".
• De accu is te zwak of leeg.
Oplossing: • Zet de ON/OFF-schakelaar op "ON".
• Laad de accu op.
Probleem: De helikopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht en
verliest hoogte.
Oorzaak: • De accu is te zwak.
Oplossing: • Laad de accu op.
Probleem: De helikopter kan niet worden bestuurd met de zender.
Oorzaak:
• De ON/OFF-schakelaar staat op "OFF".
• De batterijen werden verkeerd geplaatst.
• De batterijen hebben niet voldoende energie meer.
• De antenne van de zender is event. niet goed geplaatst en/of niet
helemaal uitgetrokken.
Oplossing: • Zet de ON/OFF-schakelaar op "ON".
• Controleer of de batterijen juist zijn geplaatst.
• Nieuwe batterijen plaatsen • Antenne controleren en helemaal
uittrekken.
Probleem: De helikopter draait alleen naar links of naar rechts om zijn eigen as.
Oorzaak:
• De besturing is teveel naar links of naar rechts getrimd, bijv. doordat het
trimwieltje in de verkeerde stand staat.
Oplossing: • Zet de trim terug door het trimwieltje in de neutrale stand te draaien
(zie punt 6, trimmen van de besturing).
OP www.revell-control.de vindt u meer tips en trucs.