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4 Carga Del helICÓpTerO
Atención:
antes de cargar la batería y después de cada uso es necesario que la
batería y los motores se enfríen durante 15-30 minutos, ya que en caso contrario
podrían resultar dañados. El proceso de carga se debe supervisar siempre. El proceso
de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ignífuga y un entorno seguro
contra incendios.
• Desconecte la batería del modelo y apague la emisora. Conecte el cable USB al
cargador
(4A)
, y a continuación, a un puerto USB libre
(4B)
.
• Introduzca la batería desde arriba en el cargador. Observe las indicaciones de polaridad.
La ranura del conector de la batería encaja en el hueco del alojamiento
(4C)
. La
batería debe encajar con facilidad en la hembrilla de carga.
NO APLIQUE FUERzA.
Si la
batería no se introduce correctamente en la hembrilla de carga, la batería puede resultar
dañada, e incluso bajo determinadas circunstancias representar un peligro de lesiones.
• El LED del cargador se enciende en rojo al comenzar la carga.
• El proceso de carga tarda 30-40 minutos y se debe supervisar continuamente.
El LED rojo del cargador se apaga una vez finalizado el proceso de carga.
• Desconecte la batería del cargador y el cargador del puerto USB una vez haya
terminado el proceso de carga.
Tras un periodo de carga de entre 30-40 minutos, el helicóptero se puede volar
entre 5 y 7 minutos.
Advertencia:
la batería normalmente no se calienta durante la carga. Aunque
si se observa que aumenta de temperatura o se calienta excesivamente y/o
presenta cambios en la superficie exterior se debe interrumpir el proceso de carga
inmediatamente.
3 COlOCaCIÓn De las BaTerías (eMIsOra)
3A
Para abrir la tapa del
compartimento de ba-
terías, presione la parte
inferior y ábrala hacia
arriba (2Q).
3C
Cierre la tapa del
compartimento de
baterías (2Q).
3B
Coloque 4 baterías AA de
1,5 V prestando atención a
las indicaciones de polaridad
en el compartimento de
baterías.
5 seCuenCIa De enCenDIDO
Para establecer la conexión entre el helicóptero y la emisora se debe primero encender
el helicóptero. Para ello introduzca la batería desde atrás en el compartimento de
baterías (1F) y conecte el cable de conexión de la batería (1G) con el conector de la
batería. No aplique fuerza y observe la polaridad
(5A)
.
Atención:
tienda los cables de
forma que no puedan quedar situados entre las coronas dentadas.
Una vez conectada la batería al cable de conexión de la batería, comenzará a
parpadear durante unos 7 segundos un pequeño LED rojo en el interior del helicóptero.
Encienda la emisora durante estos 7 segundos (2K). Durante este periodo no se debe
mover el helicóptero. La palanca de gas (2C) de la emisora debe apuntar hacia abajo y
los dos interruptores 2F y 2H deben apuntar hacia delante (5B). Tras unos 5 segundos
se activa el helicóptero y el pequeño LED en el interior del helicóptero se enciende de
forma permanente.
Atención:
cada vez que se encienda la emisora se debe comprobar antes que el
interruptor de vuelo normal y 3D (2F) y el interruptor de Motor Shut Down (2H) estén
apuntando hacia delante y que la palanca de gas (2C) apunte hacia abajo. Antes de
despegar se debe comprobar que están activados el modo de vuelo asistido (2R
encendido de forma fija) y la función de velocidad de control de rotación lenta („L“ en la
pantalla).
Con el interruptor (2E) se puede cambiar entre el modo de control 1 y el 2. Esto significa
que se intercambian las funciones de las palancas de vuelo hacia delante/detrás y de gas.
Seleccione el modo adecuado para usted antes de encender la emisora.
Nota:
solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la
estabilidad del vuelo del helicóptero. Las referencias de dirección se refieren al
multicóptero visto desde atrás. Si el multicóptero vuela hacia el piloto, el control se
debe realizar en sentido contrario.
7A
Empuje la palanca de gas y giro (2C) con cuidado hacia delante para despegar o
ganar altura.
7B
Empuje la palanca de gas y giro (2C) hacia atrás para aterrizar o perder altura.
7C
Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral (2J) con cuidado
hacia delante para volar hacia delante.
7 COnTrOl Del VuelO
1 helICÓpTerO
1A
Palas de rotor
1B
Cabezal de rotor
1C
Rotor de cola
1D
Corona principal
1E
Plato cíclico
1F
Compartimento de
baterías
1G
Conexión de batería
2 eMIsOra
2A
Pantalla
2B
Trimado de giro
2C
Palanca de gas y giro
2D
Solo para modos de control 1/3:
trimado de vuelo hacia delante/detrás
2E
Interruptor para cambiar entre el modo de
control 1 y el 2
2F
Interruptor para modo de vuelo normal o 3D
2G
Antena
2H
Motor shut down
2I
Trimado de vuelo hacia delante/detrás
2J
Palanca de vuelo hacia delante/detrás y
vuelo lateral
2K
Interruptor ON/OFF
2L
Trimado de vuelo lateral
2M
Botón para cambiar entre el modo de
control 3 y el
2N
Botón de velocidad de control de
rotación alta y baja
2O
Botón para cambiar entre el modo de
vuelo 3D y asistido
2P
Botón Hover Debugging
2Q
Tapa del compartimento de baterías
2R
Pantalla para modo de vuelo 3D
y asistido
Nota:
todas las descripciones se refieren al modo de control 2.
40
41
6B Si el helicóptero rota por sí mismo sobre su propio eje de forma rápida
o lenta…
pulse el trimado de giro (2B) en sentido contrario.
6 TrIMaDO Del COnTrOl
6C Si el helicóptero se mueve por sí mismo hacia delante o atrás de forma
rápida o lenta…
pulse el trimado de vuelo hacia delante/detrás (2I) repetidamente en sentido contrario.
6A Si el helicóptero se mueve por sí mismo hacia la izquierda o la derecha
de forma rápida o lenta...
pulse el trimado de vuelo lateral (2L) repetidamente en sentido contrario.
Para que las características de vuelo del helicóptero sean perfectas es imprescindible que el
trimado esté ajustado correctamente. El trimado es una operación fácil, aunque requiere un
poco de paciencia y tacto. Siga las instrucciones siguientes exactamente. Empuje la palanca
de gas con cuidado hacia arriba y sitúe el helicóptero a aprox. 0,5-1 metro de altura.
