Revell Control 23911, Руководство пользователя

Страница: 18 / 22

www.revell-control.de
INSTRUCCIONES DE SERVICIO
En www.revell-control.de encontrará posibilidades
de realizar pedidos y consejos para cambiar piezas
de repuesto, así como información útil sobre todos
los modelos de Revell Control.
Encontrará más consejos en Internet en www.revell-control.de.
Español
Español
CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO
CONSEJOS GENERALES DE VUELO:
• Coloque el helicóptero siempre sobre una
superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el
despegue del helicóptero.
• Accione los mandos siempre con cuidado
y tacto.
• Tenga el helicóptero siempre a la vista y
no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
abajo en cuanto el helicóptero despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca
de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
abajo si el helicóptero gana altura.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia
abajo si el helicóptero gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las
veces es suficiente con pulsar la palanca
de dirección solo un poco en la dirección
deseada. Las primeras veces que se
vuela el helicóptero se tiende a accionar
los mandos con demasiada vehemencia.
La palanca de dirección se debe mover
siempre con cuidado y tacto. En ningún
caso de forma rápida
o brusca.
• Los principiantes deben una vez finalizado
el trimado familiarizarse con el manejo
de la palanca de gas. En los primeros
vuelos la atención no debe dirigirse a
mantener una trayectoria recta, sino
más bien a mantener una altura
constante de aprox. un metro pulsando
según sea necesario la palanca de gas.
Solo entonces se debe pasar a maniob-
rar el helicóptero hacia la izquierda o la
derecha.
ESTADO DE CARGA DE LA BATERÍA:
• Cuando el helicóptero pierde potencia quiere decir que la batería se está agotando.
Aterrice para evitar que el helicóptero se estrelle.
ENTORNO DE VUELO APROPIADO:
El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero
debe cumplir los siguientes criterios:
• Debe tratarse de un lugar cerrado, sin
viento. Siempre que sea posible no debe
haber instalaciones de aire acondicionado,
ventiladores, etc. que puedan provocar la
circulación del aire.
• El lugar escogido debe tener como mínimo
10 metros de largo, 6 metros de ancho
y 3 metros de alto.
• El espacio debe estar libre de obstáculos
(ventiladores, lámparas, etc.).
• Antes de iniciar el vuelo es necesario
asegurarse de que no haya ningún ser
vivo (piloto incluido) a menos de 1–2
metros de la aeronave.
• Tenga la aeronave siempre a la vista
para que no colisione con otros pilotos,
personas ni animales ocasionando
lesiones.
8 CAMBIO DE LAS HÉLICES
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema: El rotor no se mueve.
Causa:
1. La batería del modelo no se ha introducido totalmente.
2. La carga de la batería es insuficiente o la batería está descargada.
Solución: 1. Empuje la batería en el hueco hasta que encaje.
2. Cargue la batería.
Problema: El helicóptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo
y pierde altura.
Causa: • La carga de la batería es insuficiente.
Solución: • Cargue la batería.
Problema: El helicóptero no se puede controlar con la emisora.
Causa:
1. El interruptor ON/OFF se encuentra en la posición "OFF";
2. Las baterías se han colocado incorrectamente;
3. La carga de las baterías es insuficiente.
Solución: 1. Coloque el interruptor ON/OFF en la posición "ON";
2. Compruebe si las baterías están colocadas correctamente;
3. Custituya las baterías.
Problema: El helicóptero vuelca al despegar.
Causa:
• Las bieletas del rotor están desenganchadas.
Solución: • Fije las bieletas según las instrucciones.
Problema: El helicóptero se „tambalea“ al volar.
Causa:
• Falta una bieleta.
Solución: • Revise todas las bieletas y sustitúyalas según sea necesario.
7D Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral 2I con cuidado
hacia atrás para volar hacia atrás.
7E Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral 2I con cuidado
hacia la izquierda para volar hacia la izquierda.
7F Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral 2I con cuidado
hacia la derecha para volar hacia la derecha.
7G Empuje la palanca de gas y giro hacia la izquierda 2C para rotar el helicóptero hacia
la izquierda.
7H Empuje la palanca de gas y giro hacia la derecha 2C para rotar el helicóptero hacia
la derecha.
Función Turbo Pulse el botón Turbo en la parte izquierda superior de la emisora para
aumentar la velocidad de vuelo. Esta función solo se debe utilizar una vez se haya
adquirido suficiente experiencia en el vuelo normal, ya que en este modo el modelo
es más sensible y, por tanto, es necesario controlarlo con más precisión. Para restaurar
el modo de vuelo normal es suficiente con pulsar el mismo botón de nuevo.
8A Retire primer las bieletas superior e inferior (flechas) entre la barra estabilizadora y el rotor.
8B Ahora gire la palanca de mezcla (flecha) 90° y retírela hacia delante.
8C A continuación, desenrosque los dos tornillos a izquierdas.
8D Finalmente, retire la pala de rotor y sustitúyala. El montaje se realiza en el orden inverso
al de desmontaje.
8E Atención: el pasador (flecha) debe introducirse en la ranura de la bieleta inferior.
Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del helicóptero sufren daños y es
necesario sustituirlas.
34 35