Verbinding met de ontvanger
Sluit de driepolige stekker van de rijregelaar aan op het betreffende kanaal van de ontvanger. Let hierbij
absoluut op dat de juiste aansluiting op de ontvanger wordt gebruikt (zie gebruiksaanwijzing bij de ontvanger
resp. opdruk op de ontvanger).
Geel/wit/oranje kabel: besturingssignaal
Rode kabel: bedrijfsspanning
Bruin/zwarte kabel: GND/min
De rijregelaar heeft een BEC. Hierdoor wordt de ontvanger via de rijregelaar rechtstreeks vanuit
de rij-accu van stroom voorzien. Wordt het BEC als stroomvoorziening van de ontvangstinstal-
latie gebruikt, mag geen ontvangerbatterij resp. geen ontvangeraccu worden gebruikt!
Belangrijk!
Mocht voor de geïntegreerde BEC een aparte ontvangervoeding worden gebruikt, moet van de
driepolige ontvangerstekker van de rijregelaar de middelste, rode kabel worden onderbroken en
geïsoleerd. Indien dit niet in acht wordt genomen wordt de rijregelaar onherstelbaar beschadigd!
De garantie komt daarmee te vervallen!
Informatie over het gebruik
Belangrijk!
De bij het set meegeleverde rijregelaar is geschikt voor gebruik met een 3 - 4-cellige LiPo-accu
(nominale spanning: 11,1 - 14,8 V) of een 8 - 12-cellige NiMH-accu (nominale spanning: 9,6 -
14,4 V).
Wanneer u een accu met meer cellen op de rijregelaar aansluit, worden de rijregelaar en/of de
motor beschadigd. De garantie komt daarmee te vervallen!
Als u een andere motor aansluit op de rijregelaar die geschikt is voor meer cellen, moet u de
grenswaarden van de rijregelaar in acht nemen, zie hoofdstuk “Technische gegevens”.
• Als de rijregelaar is ingeschakeld, knippert de groene led in overeenstemming met het aantal cellen van
de aangesloten LiPo-accu (bijv. een LiPo-accu met 3 cellen = 3x knipperen). U hoort evenveel geluids-
signalen als het aantal keren dat de led knippert. Als daarna geen led brandt, is de rijregelaar gereed
voor gebruik.
• Herkent de rijregelaar na het inschakelen een abnormale spanningswaarde, zal de rijregelaar een over-
eenkomstig waarschuwingssignaal afgeven (2 geluidssignalen, 1 seconde pauze, 2 geluidssignalen,
1 seconde pauze, enz.).
Controleer in dit geval de accu (spanning, laadtoestand) en de stekkerverbindingen tussen accu en rij-
regelaar.
Herkent de rijregelaar na het inschakelen een defecte stuursignaal van de ontvanger, zal de rode led in de
rijregelaar met een snel ritme knipperen.
• Controleer de trimming voor de gashendel; resp. laat de gashendel bij het inschakelen van de rijregelaar
in de middenpositie (neutrale positie).
• Bij vooruit en achteruit rijden resp. het betreffende stuursignaal van de zender brandt de rode led. Bij 100%
volgas bij vooruit rijden brandt ook de groene led.
Is onder menupunt 5 een remwerking van 100% ingesteld, dan brandt de groene led ook bij gebruik van
de rem of bij het achteruit rijden kortstondig.
• Bij het wisselen tussen vooruit- en achteruit rijden (bij rijmodus #2) dient de gashendel zich kort (ca.
2 seconden) in de neutraalstand te bevinden. Als de gashendel direct van vooruit naar achteruit wordt
bewogen, wordt de rem van de rijregelaar geactiveerd (voertuig rijdt NIET achteruit!).
• Als de rijfunctie of de remfunctie tegenovergesteld is aan de beweging van de gashendel op de zender,
activeer dan de Reverse-functie op de zender of wissel twee van de drie motorkabels.
• De functie van de ventilator moet vóór en na elke rit worden gecontroleerd. Dit is vooral belangrijk als het
voertuig met water in aanraking is gekomen. In geval van twijfel moet de ventilator worden gedemonteerd
en gereinigd.
• De rijregelaar schakelt bij een overtemperatuur van de rijregelaar (bij meer dan +105 °C) om veiligheids-
redenen de motor uit. In dit geval knippert de groene led in de rijregelaar. Stel in dit geval het gebruik
onmiddellijk in en controleer in dit geval bijvoorbeeld de verhouding tussen de aandrijving en de functie
van de ventilator op de rijregelaar.
• Herkent de rijregelaar tijdens het rijden gedurende langer dan 0,2 seconden geen signaal voor de toeren-
talregeling, wordt de motor uitgeschakeld. Controleer in dit geval de positie van de ontvangende antenne,
de verbinding tussen de rijregelaar en de ontvanger en de batterijen van de zender.
Stoppen met gebruik
Schakel eerst de rijregelaar uit (schakelaar in de stand “OFF“). Ontkoppel vervolgens de rij-accu (resp. beide
rij-accu’s) van de rijregelaar. Zet pas dan de zender uit.
Afvoer
Elektronische apparaten zijn recyclebare stoffen en horen niet bij het huisvuil. Voer het product
aan het einde van zijn levensduur volgens de geldende wettelijke bepalingen af.
Technische gegevens
Belangrijk!
De bij het set meegeleverde rijregelaar is geschikt voor gebruik met een 3 - 4-cellige LiPo-accu
(nominale spanning: 11,1 - 14,8 V) of een 8 - 12-cellige NiMH-accu (nominale spanning: 9,6 -
14,4 V).
a) Rijregelaar
Aantal NiMH-cellen
8 - 12 (9 - 16,8 V)
Aantal cellen LiPo
3 - 4 (9 - 16,8 V)
Onderspanningsherkenning voor
LiPo
2,6 V / 2,8 V / 3,0 V / 3,2 V / 3,4 V per cel/uitschakelbaar
Continu stroom (max. 5 min.)
100 A
Stroom (max. 1 sec.)
650 A
SBEC (geschakeld)
6 V/DC, 5 A
Ventilator
6 V/DC
Uitschakeling bij overtemperatuur
ja (bij +105 °C)
Max. KV van de motor (onroad, 3S)
<= 4000
Max. KV van de motor (onroad, 4S)
<= 3000
Max. KV van de motor (offroad, 3S)
<= 3000
Max. KV van de motor (offroad, 4S)
<= 2400
Geschikte motorgrootte
4068 of 4074
Stekkersysteem voor motor
4 mm vergulde contacten
Stekkersysteem voor ontvanger
JR
Afmetingen (l x b x h)
59,5 x 48 x 42 mm
Gewicht met kabel ca.
173 g
b) Motor
Aantal NiMH-cellen
8 - 18
Aantal cellen LiPo
3 - 6
Stroom (duur)
max. 80 A
Vermogen (continu)
max. 1700 W
Stroom (kortstondig <10 s)
max. 120 A
Vermogen (kortstondig <10 s)
max. 2600 W
Continu stroom bij 3S
80 A (888 W)
Continu stroom bij 4S
80 A (1184 W)
Continu stroom bij 5S
80 A (1480 W)
Continu stroom bij 6S
76 A (1687 W)
Omwentelingen per Volt (KV)
2200
Aantal polen
4
Aantal turns
2
Stekkersysteem
4 mm vergulde contacten
Asdiameter
5 mm
Bruikbare golflengte
ca. 18 mm
Afmetingen: (Ø x l)
40 x 74 mm
Gewicht met kabel ca.
384 g
Dit is een publicatie van Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld fotokopie, microverfilming of de registratie
in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, vereisen de schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden.
De publicatie voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen.
© Copyright 2018 by Conrad Electronic SE.
1600322_V2_0618_02_VTP_m_nl
