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Point A :
Si votre avion vole vers le bas, il convient de relever légèrement la gouverne.
Point B :
Si votre avion vole vers le haut, puis descend à pic, il convient de baisser/plier légèrement la
gouverne.
Point C :
Aucun équilibrage n’est nécessaire.
Point D :
Si votre avion vole maintenant vers la droite, il convient de tourner l’empennage latéral vers la gauche.
Point E :
Si votre avion vole maintenant vers la gauche, il convient de tourner l’empennage latéral vers la droite.
ASTUCE :
Si votre avion tourne autour de son propre axe longitudinal, vous pouvez remédier à ceci en pliant légèrement les ailerons de l’aile.
Si l’une des moitiés de l’aile pend légèrement d’un côté, il convient de baisser légèrement l’aileron de cette moitié de l’aile et de remonter légère-
ment l’aileron de la moitié de l’aile se trouvant en face !
En pliant les deux ailerons, vous pouvez également définir un virage
si vous le souhaitez !
8. Mise en service du modèle de voltige
Assurez-vous constamment qu’aucune personne, aucun animal ni objet ne puisse être mis en danger par l’utilisation de
votre modèle de voltige ! (Risque de blessûres ou dégâts matériels.) Ne volez jamais à proximité d’arbres, de lignes
électriques etc. ! Ne faites jamais voler votre avion miniature dans des pièces fermées ! Observez aussi à ce sujet les
chapitres « Utilisation conforme » et « Consignes de sécurité » !
Avant de pouvoir effectuer les premiers essais de vol avec votre avion, nous tenons à vous donner encore quelques informations fondamentales
concernant la commande de modèles d’avion :
Premier décollage
Avant le premier décollage, chargez les accumulateurs de l’émetteur et de propulsion conformément aux recommandations du fabricant.
Sur le terrain de vol, contrôlez d’abord la portée de la radiocommande. A cet effet, mettez d’abord en marche l’émetteur, ensuite le récepteur. Véri-
fiez maintenant la portée en vous éloignant lentement de votre modèle fermement tenu par un assistant. Jusqu’à une distance d’au moins 100 m,
il doit être possible de piloter toutes les gouvernes sans problème, même lorsque le moteur est en service. A cet effet, il faut ressortir complètement
l’antenne d’émission et dérouler l’antenne de réception sortant de la partie arrière du fuselage. Votre assistant lance doucement le modèle élec-
trique, le moteur en marche, avec quelques pas d’élan tout droit face au vent. Le modèle ne doit en aucun cas être lancé vers le haut ou appuyé
vers le bas comme un javelot.
Notre conseil :
Pour pouvoir reconnaître l’assiette correcte de votre modèle, mettez-vous à quelques pas derrière votre assistant et regardez exactement dans le
sens du vol.
En cas d’une construction correcte, le modèle monte dans un angle plat. Essayez de le commander aussi peu que possible. Dès que le modèle
change automatiquement son assiette, par ex. quand il effectue un virage serré, prend trop d’altitude ou dirige le nez vers le bas, corrigez l’assiet-
te de vol à l’aide des commandes nécessaires. Lorsque le modèle est en assiette normal, il suffit d’actionner légèrement ou brièvement le levier de
commande de l’émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction.
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