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6. Processus de charge
Avant de charger votre modèle de voltige, mettez le commutateur marche/arrêt situé sur la face inférieure du fuselage en position OFF. (Position «
ON » = marche et position « OFF » = arrêt) Vérifiez à nouveau l’assemblage correct du modèle réduit ! Si tout est en ordre, vous pouvez charger
votre modèle réduit maintenant.
Branchez le connecteur du chargeur sur la prise de charge. La prise de charge se trouve également sur la face inférieure du fuselage. Veillez au
fait que le connecteur ne s’enfiche dans la prise que dans une seule direction.
Enfichez ensuite le chargeur dans la prise d’allume-cigares de votre véhicule (tension de bord de 12 volts, contact négatif relié à la masse). Tour-
nez le bouton de réglage rotatif du chargeur sur 8 à 10 minutes maxi. Lorsque le processus de charge est terminé (durée d’env. 8 à 10 minutes), le
chargeur s’éteint automatiquement. Ne réglez pas de durée de charge plus longue sous risque d’endommager l’accumulateur de propul-
sion.
Retirez d’abord le connecteur de la prise d’allume-cigares et ensuite le connecteur de charge de la prise de charge.
7. Équilibrage
Avant d’effectuer le premier vol, il est impératif d’équilibrer/d’arrimer correctement votre avion !
Assurez-vous constamment qu’aucune personne, aucun animal ni objet ne puisse être mis en danger par l’utilisation de votre modèle de
voltige ! (Risque de blessûres ou dégâts matériels.) Ne volez jamais à proximité d’arbres, de lignes électriques etc. ! Ne faites jamais
voler votre avion miniature dans des pièces fermées !
Observez aussi à ce sujet les chapitres « Utilisation conforme » et
« Consignes de sécurité » !
1. Choisissez un champ ou une prairie dégagé(e) !
2. Rechargez votre avion !
3. Faites ressortir complètement l’antenne de la radiocommande et placez l’interrupteur à coulisse de la radiocommande en position « ON » =
marche ! (Le levier de commande gauche permet de commander le moteur, celui de droite la gouverne.) Ensuite, mettez en marche votre avion
! (Interrupteur à coulisse en position « ON » = marche.) Observez à ce sujet aussi le chapitre « Mise en service » !
4. Placez l’interrupteur à coulisse dans la position « ON » = marche !
5. Lancez maintenant votre avion avec une légère poussée contre le vent !
6. Veuillez respecter la direction du vol et le schéma suivant ! En ce qui concerne la direction du vol « C », aucun équilibrage n’est nécessaire.
Dans ce cas, vous pouvez passer directement au chapitre « Mise en service ».
Si votre avion vole dans une des directions suivantes « A, B, D, et E », faites attention à ce que les réglages concernant la gouverne et
l’empennage latéral ne puissent être effectuées que très légèrement et que plusieurs essais sont nécessaires jusqu’à ce que votre avion
s’adapte au sens de vol « C ». Le cas échéant, vous pouvez fixer les réglages à l’aide de la colle fournie.
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