FR-16
SRTZ260F
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BOUGIE D’ALLUMAGE
• Les démarrages sans succès et les
ratés d’allumage du moteur sont
souvent causés par une bougie
encrassée. Vérifier l’état de la bougie et
le jeu de ses électrodes. Comme
bougie de rechange, n’utiliser que le
type approprié spécifié par RedMax.
(MA6)
• Le type de bougie de remplacement
est une NGK BPMR8Y.
• Prendre note que l’utilisation d’un type
de bougie différent peut causer des
pannes, la surchauffe du moteur et
même des dégâts internes.
• Lors de la mise en place d’une nouvelle
bougie, la serrer complètement à la
main et terminer en serrant un quart de
tour à la clé.
COUPLE DE SERRAGE:
de 126 à 185 in-lbs
(de 14,7 à 21,6 N.m.)
■
SILENCIEUX
• Vérifier régulièrement l’état du
silencieux : dommages, corrosion et
fixation. Si le silencieux fuit, arrêter
d’utiliser la machine et la faire réparer
immédiatement.
• Si l’on continue d’utiliser la machine
dans cette condition, le moteur
risque de prendre feu.
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PARE-ETINCELLES
• Le silencieux est équipé d’un pare-
étincelles pour empêcher les particules
de calamine portées au rouge de
s’échapper. Le vérifier périodiquement
et le nettoyer si nécessaire avec une
brosse métallique.
Dans l’Etat de Californie, la loi (section
4442 du California Public Resources
Code) exige de poser un pare-
étincelles lorsqu’un outil à gaz est
utilisé en forêt ou sur un terrain brut
couvert de buissons ou d’herbes.
(MA7)
(1) Pare-etincelles
AVERTISSEMENT
IMPORTANT
Assurez-vous que le moteur est arrêté
et refroidi avant de commencer toute
maintenance sur l'appareil. Un contact
avec la lame tournante ou avec le
silencieux encore chaud pourraient
provoquer des blessures.
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FILTRE A AIR
Le filtre à air doit être régulièrement
nettoyé pour éliminer la poussière et la
saleté en vue d’éviter :
• Les mauvais fonctionnements du
carburateur
• Les problèmes de démarrage
• Une perte de puissance du moteur
• L’usure inutile des pièces du moteur
• Une consommation excessive de
carburant
Nettoyer le filtre toutes les 25 heures, ou
plus régulièrement si l’environnement est
très poussiéreux. (MA3)
(1) feutre (2) uréthane
Nettoyage du filtre à air :
Fermer la soupape de starter en
déplaçant le levier de starter vers le haut.
(MA4)
(3) levier de starter
• Retirer le couvercle du filtre à air et
sortir le filtre. Le laver avec de l’eau
savonneuse tiède. Egalement nettoyer
l’intérieur du couvercle du filtre à l’air
comprimé ou avec une brosse. Vérifier
que le filtre est entièrement sec avant
de le réinstaller.
• Retirer le filtre en feutre du support de
filtre et en éliminer doucement les
débris avec une brosse. Un filtre à air
qui a été utilisé pendant longtemps ne
peut pas être nettoyé complètement. Il
doit donc être remplacé par un neuf à
intervalles réguliers. Un filtre à air
endommagé doit toujours être
remplacé. Un filtre à air endommagé,
très sale ou trempé de carburant doit
toujours être remplacé.
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FILTRE A CARBURANT
• Si l’essence n’arrive plus au
carburateur, vérifier que l’évent du
bouchon de réservoir et le filtre à
carburant ne sont pas bouchés. (MA5)
(1) Filtre à carburant
AVERTISSEMENT
9. Entretien
.025 in
0.655mm
MA6
(1)
MA7
(1)
(2)
MA3
(3)
MA4
(1)
MA5
