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ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE
avertissement : Ne jamais faire fonctionner une pompe endommagée
ou défectueuse.
avertissement : Pour éviter tout démarrage accidentel, enlever le fil de
la bougie et le mettre à la masse avant d’effectuer toute réparation.
note : Le propriétaire/opérateur est responsable de l’entretien périodique.
Effectuer l’entretien prévu en temps opportun. Corriger tout problème avant de faire
fonctionner la pompe. Un mauvais entretien annulera la garantie de la pompe.
huile
Vidanger l’huile lorsque le moteur est chaud. Consulter la section sur les
caractéristiques techniques pour choisir la qualité d’huile convenant au milieu
de fonctionnement.
1. Retirer le bouchon de vidange d'huile au moyen d'une douille de 12 mm et
d'une rallonge.
2. Vidanger l’huile.
3. Remettre en place le bouchon de vidange.
4. Retirer le bouchon de remplissage d’huile/la jauge d’huile.
5. Ajouter 0,6 L (0,63 pte) d’huile.
6. Remettre le bouchon de remplissage d’huile/la jauge d’huile.
7. Éliminer l’huile usée à une installation de gestion des déchets approuvée.
Bougie
1. Retirer le fil de la bougie.
2. Utiliser une douille de bougie à long déport, de 14 mm, (fournie) pour
enlever la bougie.
3. Examiner l’électrode de la bougie. Elle doit être propre et intacte pour
produire l’étincelle requise pour l’allumage. Remplacer si nécessaire. Voir la
section SPÉCIFICATIONS pour identifier le bon type de bougie d’allumage.
4. Vérifier l’écartement des électrodes pour s’assurer qu’il correspond à 0,6 mm
à 0,7 mm (0,024 po – 0,028 po). Effectuer tout réglage nécessaire.
5. Visser soigneusement la bougie dans le moteur.
6. Utiliser la douille à bougie pour poser fermement la bougie.
7. Relier le fil de bougie à la bougie.
filtre à air
1. Enlever l’écrou à oreilles et le boîtier fixant le filtre à air à l’ensemble.
2. Enlever l’élément filtrant en mousse.
3. Laver l’élément filtrant avec un détergent liquide et de l’eau. Bien le rincer et
le presser contre un chiffon absorbant propre pour l’assécher.
4. Saturer l’élément d’huile moteur propre, puis le presser contre un chiffon
absorbant propre pour retirer l’excès d'huile.
5. Mettre l’élément filtrant dans l’ensemble.
6. Fixer de nouveau le couvercle du filtre à air, puis remettre le boîtier du filtre à
air et l'écrou à oreilles.
nettoyage
mise en garde : NE PAS pulvériser le moteur à l’eau. L’eau peut contaminer
le circuit d’alimentation.
1. Passer un chiffon humide sur la surface extérieure du moteur.
2. Utiliser une brosse à poils souples pour enlever la saleté et l’huile.
3. Utiliser un compresseur d’air (moins de 25 PSI) pour enlever la saleté et les
débris du moteur.
programme d’entretien*
Toutes les 8 heures et avant chaque utilisation :
•
Vérifier le niveau d’huile et ajouter de l’huile au besoin.
•
Nettoyer autour de l’admission d’air et du silencieux.
•
Vérifier et resserrer les écrous, les boulons et les accessoires qui sont
trop lâches.
Après les premières 5 heures d’utilisation :
•
Vidanger l’huile.
Après les premières 10 heures d’utilisation :
•
Vérifier le jeu des soupapes et effectuer tout réglage nécessaire.**
Toutes les 20 heures ou à chaque saison :
•
Nettoyer le filtre à air.
•
Vidanger l’huile.
Toutes les 100 heures ou à chaque saison :
•
Nettoyer la bougie et la régler.
•
Vérifier le jeu des soupapes et effectuer tout réglage nécessaire.**
•
Nettoyer le réservoir d’essence et le filtre d’essence.**
Tous les 3 ans :
•
Remplacer la canalisation d’essence**
*Un entretien plus fréquent est requis lors d’une utilisation dans des conditions
sales ou poussiéreuses ou encore par temps extrêmement chaud.
** Tâche devant être accomplie par un concessionnaire certifié offrant le service
de réparation ou un propriétaire expérimenté et averti.
vidange
Si la pompe est soumise au gel, la vidanger en retirant le bouchon de vidange
et celui d’amorçage. Après avoir évacué l’eau, faire fonctionner la pompe durant
quelques secondes pour faire sortir le restant d’eau du corps de pompe. S’assurer
que les conduites d’aspiration et de refoulement sont exemptes d’eau.
entreposage
avertissement : Entreposer la pompe dans un endroit bien aéré, loin
de la chaleur, des flammes ou des étincelles.
1. Laisser refroidir complètement le moteur.
2. Nettoyer le moteur et la pompe conformément à la section NETTOYAgE.
3. Vidanger l’essence contenue dans la canalisation d’essence et le carburateur
pour éviter la formation de gomme.
4. Régler le robinet d’essence à la position OFF.
5. Ajouter un stabilisateur d’essence au réservoir d’essence.
6. Vidanger l’huile.
7. Enlever la bougie et verser 15 ml (1/2 oz) d'huile dans le cylindre. Lancer
lentement le moteur pour répartir l’huile et lubrifier le cylindre.
8. Poser la bougie.
9. Évacuer toute l’eau de la chambre de la pompe.
10 Entreposer la pompe dans un endroit propre et sec à l'écart de la lumière
directe du soleil.
de l’eau pompée, il lui faudra quelques minutes pour acheminer l’eau au
corps de la pompe, puis pour la refouler. Si le tuyau d’aspiration est long, la
pompe peut surchauffer avant que l’eau, contenue dans le tuyau d'aspiration,
n’atteigne la pompe, Si cela se produit :
a. Éteindre le moteur et retirer le bouchon de vidange et le bouchon
d’amorçage pour vidanger le corps de pompe.
b. Attendre quelques minutes, le temps que le joint d’étanchéité du corps de
pompe refroidisse. mise en garde : Si le corps de pompe surchauffé
est rempli d’eau alors qu’il est chaud, le joint d’étanchéité risque d’être
endommagé.
c. Remettre le bouchon de vidange, puis remplir le corps de pompe d'eau.
d. Remettre en place le bouchon d’amorçage.
e. Déplacer le levier d’étrangleur à la position ChOKE, puis redémarrer le
moteur comme il est décrit précédemment.
9. Le pompage peut être réglé au moyen de la commande des gaz. Pour
réduire le refoulement de la pompe, glisser la commande des gaz à droite.
Pour l’augmenter, glisser la commande des gaz à gauche.
arrÊter le moteur
1. Déplacer la commande des gaz à droite, à la position SLOW.
2. Régler l’interrupteur d’allumage à la position OFF.
3. Régler le robinet d’essence à la position OFF.
4. Laisser refroidir complètement le moteur.
5. Retirer le capuchon de la chambre de refroidissement de la pompe et laisser
la chambre se vider complètement.
FONCTIONNEMENT
