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ITALIANO
NORME PER LA PRIMA MESSA IN
FUNZIONE DELLA MOTOSCOPA
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Prima di procedere alla messa in moto del motore assicurarsi che le spazzole laterali e quella centrale siano
sollevate da terra.
v
ersioni: DIESEL e BENZINA
- mettere l’acceleratore 27 (fi g. 1) a 3/4 della corsa.
- inserire la chiave di avviamento nell’interruttore 13a (fi g.1).
- ruotare in senso orario fi no alla prima tacca di fermo (pos. 1).
- si accende la spia candelette 26 (fi g. 1). (Boxer D - super Boxer D)
- attendere che la spia candelette si spenga. (Boxer D - super Boxer D)
- ruotare la chiave sulla seconda tacca e liberare la chiave non appena il motore è partito.
versioni: ELETTRICHE
- sedersi correttamente al posto guida.
- inserire la chiave avviamento nell’interruttore 13b (Fig.1)
- ruotare in senso orario fi no alla prima tacca di fermo (pos.1)
- inserire l’interruttore 30 (fi g.1) comando motore principale.
AVVIAMENTO DELLA MOTOSCOPA
Liberare il freno di stazionamento spingendo sul pedale 3 (fi g. 1)
Per avanzare, premere sulla parte anteriore A del pedale 1 (fi g. 1).
Per andare in retromarcia, premere sulla parte posteriore B dello stesso pedale.
La macchina frena automaticamente quando il pedale 1 è nella posizione neutra.
Le leve 4 - 5 - 6 (Fig.1) devono essere in posizione centrale
COME SPEGNERE IL MOTORE
versioni: Diesel e Benzina
- diminuire i giri del motore tramite l’acceleratore 27 (fi g. 1).
- Ruotare l’interruttore di avviamento 13a in posizione “0” (fi g. 1).
- inserire il freno di stazionamento mediante leva di bloccaggio 3a posta su detto freno 3 (fi g.1).
- togliere dall’interruttore avviamento la chiave.
COME FERMARE LA MOTOSCOPA
versioni: Elettriche
- disinserire l’interruttore 30 (fi g.1)
- ruotare l’interruttore avviamento 13b in posizione neutra “0” (fi g.1)
- inserire il freno di stazionamento mediante leva di bloccaggio 3/a posta su detto freno 3 (fi g.1).
- togliere dall’interruttore avviamento la chiave.
ATTENZIONE!
É consigliabile lasciare in sosta la macchina su di una superfi cie piana poiché l’effi cacia del freno di
stazionamento può essere compromessa da una scarsa manutenzione o da un azionamento scorretto.
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Страница 166: ...166 FIG 2 FIG 3 1 1 2 ...
Страница 171: ...171 FIG 6 1 4 3 2 5 FIG 7 1 2 A A FIG 8 2 1 ...
Страница 172: ...172 FIG 9 1 2 5 4 4 5 CM 6 7 FIG 10 1 1 3 4 2 2 1 ...
Страница 173: ...173 FIG 11 2 4 3 1 FIG 12 1 2 6 7 8 3 4 9 10 11 5 A B ...
Страница 174: ...174 FIG 13 FIG 14 1 2 1 2 3 4 ...
Страница 175: ...175 FIG 15 3 4 5 2 1 FIG 16 1 2 3 ...
Страница 176: ...176 FIG 17 1 1 2 3 4 5 6 1 ...
Страница 177: ...177 FIG 18 1 2 3 3 ...
