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Louver
Louver Handle
Fente
d’aération
Poignée de
grille
DÉPANNAGE
PANNE
CAUSES POSSIBLES
ACTION CORRECTRICE
Le chauffage s’allume mais
l’assemblage du principal circuit im-
primé arrête le chauffage après une
courte période (le voyant lumineux
vacille et l’affichage de tempéra-
ture indique « E1 »).
"
Mauvaise pression de la
pompe
Vérifier le réglage de
pression de la pompe.
Sortie d’air pollué, entrée
d’air du filtre à bourre.
Vérifier la sortie d’air pol-
lué, l’entrée d’air du filtre
à bourre.
Filtre à carburant pollué
Vérifier le filtre à carbu-
rant.
Pollution dans la buse
Vérifier la buse.
Lentille de la cellule pho-
toélectrique polluée
Nettoyer la cellule pho-
toélectrique.
Installation de
l’assemblage de la cellule
photoélectrique incorrecte
(ne voit pas la flamme)
S’assurer que le démar-
rage photocellulaire est
correctement inséré dans
le support.
Mauvaise connexion
électrique entre la cel-
lule photoélecetrique et
l’assemblage du principal
circuit imprimé
Vérifier les composants
électriques. Voir le
schéma de câblage.
Cellule photoélectrique
défectueuse
Remplacer la cellule pho-
toélectrique.
Le chauffage ne s’allume mais le
moteur tourne pendant un court
moment (le voyant lumineux vacille
et l'affichage de température indi-
que « E1 »).
Pas de carburant dans le
réservoir
Remplir le réservoir de
kérosène.
Mauvaise pression de la
pompe
Vérifier le réglage de
pression de la pompe.
Dépôts de carbone sur la
bougie d'allumage et/ou
débattement incorrect.
Vérifier la bougie
d'allumage.
Filtre à carburant pollué
Vérifier le filtre à carbu-
rant.
Pollution dans la buse
Vérifier la buse.
Il y a de l’eau dans le réser-
voir de carburant
Vidanger le réservoir de
carburant avec du kéro-
sène propre.
Mauvaise connexion élec-
trique entre l’allumage et
l’assemblage du principal
circuit imprimé
Vérifier les composants
électriques. Voir le
schéma de câblage.
Le fil d’allumage n’est pas
fixé à la bougie d'allumage
Fixer l'allumage à la bou-
gie d'allumage.
Le ventilateur ne tourne pas
quand le chauffage est branché et
l’interrupteur d’alimentation est sur
« On » (le voyant lumineux est actif
ou vacille).
Le réglage du thermostat
est trop bas
Tourner le bouton de
commande du thermo-
stat sur un réglage plus
haut.
Mauvaise connexion élec-
trique entre le moteur et
l’assemblage du principal
circuit imprimé
Vérifier les branche-
ments électriques. Voir le
schéma de câblage.
Le voyant lumineux vacille et
l’affichage de température indique
« E2 »
Capteur de température
non connecté
Reconnecter le cap-
teur. Voir le schéma de
câblage.
Capteur défaillant
Remplacer le capteur.
Voir le schéma de câ-
blage.
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