94
Vispirms novīlējiet vienu ķēdes pusi un pēc tam
pagrieziet griezējinstrumentu otrādi un atkārtojiet to
pašu.
Asiniet visus zobus vienādi ar vienu un to pašu gājienu
skaitu.
Visiem griešanas garumiem ir jābūt vienādiem.
Ik pēc 5 asināšanas reizēm pārbaudiet dziļuma
ierobežotāja augstumu.
Ja arī dziļuma ierobežotāji ir apgriezti, ir jāatjauno to
sākotnējais profils.
Lai pārbaudītu dziļuma ierobežotāja augstumu,
izmantojiet dziļuma ierobežotāja mērinstrumentu.
Dziļuma ierobežotāja mērīšanas iespīlēšanas ierīces var
iegādāties pie darba rīku tirgotājiem ar labu reputāciju.
PIEZĪME. Neasa vai nepareizi uzasināta ķēde griešanas
laikā var radīt pārāk lielu motora ātrumu, kas var izraisīt
nopietnu motora bojājumu.
GAISA FILTRS
Nekad nedarbiniet ķēdes zāģi bez gaisa filtra. Pretējā
gadījumā motorā tiks ievilkti putekļi un netīrumi, kas to
sabojās. Tīriet gaisa filtru! Gaisa filtrs ir jātīra vai
jānomaina ik pēc 20 darba stundām.
GAISA FILTRA TīRīŠANA (18. ATTĒLS)
1.
Apturēšanas slēdzim (1. att./14. poz.) ir jābūt
iestatītam iepretim „0”.
2.
Noņemiet gaisa filtra vāciņu (G), atskrūvējot skavu.
3. Atveriet gaisa filtra atloku (H).
4. Izņemiet laukā gaisa filtru
5.
Iztīriet gaisa filtru. Nomazgājiet filtru tīrā, siltā
ziepjūdenī. Izskalojiet tīrā, vēsā ūdenī. Filtram pirms
ievietošanas atpakaļ ir pilnībā jānožūst. Vēlams
iegādāties rezerves filtrus.
6. Ievietojiet atpakaļ gaisa filtru.
AIzDEDzES SVECE (19. UN 20. ATTĒLS)
PIEzīME.
Lai zāģa motors nezaudētu savu jaudu,
aizdedzes svecei jābūt tīrai un ar pareizu elektrodu
atstarpi (0,6–0,7 mm). Aizdedzes svece ir jātīra vai
jānomaina ik pēc 20 darba stundām.
1.
Apturēšanas slēdzim (1. att./14. poz.) ir jābūt
iestatītam iepretim „0”.
2.
Atvienojiet aizdedzes sveci no aizdedzes sveces
nodalījuma (I), vienlaicīgi pavelkot un pagriežot
sveci.
3. Izņemiet aizdedzes sveci, izmantojot komplektācijā
iekļauto aizdedzes sveces atslēgu (19).
NEIZMANTOJIET CITUS INSTRUMENTUS.
4. Notīriet aizdedzes sveci ar vara stiepļu suku un
ielieciet atpakaļ vai nomainiet ar jaunu aizdedzes
sveci.
ĶĒDES SLIEDES APKOPE
Ķēdes sliedes regulāra apkope (vadotnes sliedes ķēdei
un zobiem) ir ļoti svarīga.
Lai zāģis darbotos optimāli, ķēdes sliedei ir
nepieciešama apkope, kas aprakstīta nākamajā sadaļā.
PIEZĪME. Jūsu jaunā zāģa ķēžrats ir iepriekš ieeļļots
rūpnīcā. Ja ieeļļošanas vadotnes sliedes ķēžrats netiks
ieeļļots tā, kā tas ir norādīts zemāk, zāģis nedarbosies
pietiekami labi un ķēde bieži ieķersies, un ražotāja
sniegtā garantija vairs nebūs spēkā.
ĶĒŽRATA EĻĻOŠANA (21. ATTĒLS)
Ja zāģis tiek izmantots intensīvi, būs nepieciešams
regulāri (reizi nedēļā) ieeļļot vadotnes sliedes ķēžratu
(J). Lai to izdarītu, vispirms rūpīgi iztīriet vadotnes
sliedes galā esošo 2 mm atveri (K) un pēc tam iespiediet
tajā nelielu daudzumu universālās smērvielas.
Universālā smērviela un smērvielu pistoles ir pieejamas
specializētajos mazumtirdzniecības veikalos.
PIEzīME.
Zāģa ķēde nav jānoņem, lai ieeļļotu ķēdes
sliedes ķēžratu. Eļļošanu var veikt darba laikā, ja motors
ir izslēgts.
UzMANīBU!
Strādājot ar sliedi un ķēdi, valkājiet izturīgus
darba cimdus.
Lielāko daļu ar vadotnes sliedi saistīto problēmu var
novērst, ja zāģis tiek rūpīgi uzturēts darba kārtībā. Ja
vadotnes sliede netiek pietiekami ieeļļota un zāģis tiek
ekspluatēts ar PĀRĀK STIPRI nospriegotu ķēdi, sliede
var ātri nodilt. Lai samazinātu sliedes nodilumu, sliedei
ieteicams veikt tālāk norādītos apkopes darbus.
UzMANīBU!
Apkopes laikā vienmēr jāvalkā aizsargcimdi.
Neveiciet apkopes darbus, ja motors ir karsts.
UzGLABāŠANA
UzMANīBU!
Nekad nenovietojiet iekārtu uzglabāšanā
ilgāk par 30 dienām, ja tai netiek veiktas tālāk norādītās
darbības.
Glabājiet iekārtu drošā, sausā un no sala aizsargātā
vietā, labi vēdināmā telpā, kas ir aizsargāta no laika
apstākļu ietekmes.
Uzglabāšana ārpus telpām nav ieteicama. Nodrošiniet,
lai zāģim nevarētu piekļūt nepiederošas personas.
Ja plānojat zāģi uzglabāt ilgāk par 30 dienām, tam jābūt
attiecīgi sagatavotam. Pretējā gadījumā degviela, kas
joprojām ir karburatorā, iztvaiko un atstāj uz gumijas
nogulsnes. Pretējā gadījumā zāģa iedarbināšanas laikā
var rasties problēmas, un var būt nepieciešams veikt
dārgus remontdarbus.
1.
Lēnām noņemiet degvielas tvertnes vāciņu, lai
izlaistu spiedienu, kas var būt sakrājies tvertnē.
Uzmanīgi iztukšojiet degvielas tvertni.
2.
Lai izlietu degvielu no karburatora, vispirms
iedarbiniet motoru un ļaujiet tam darboties tik ilgi,
kamēr iekārta apstājas.
