РУ
ССКИЙ
78
2.1.2
Обратная сборка механической части
Убедившись в чистоте картера, можно приступать к
монтажу механических компонентов в установленном
порядке:
- Установите верхние и нижние
полуподшипники в соответствующие
посадочные места шатунов и головок.
Убедитесь, что контрольные метки
верхнего (Рис. 6, поз.
) и нижнего (Рис. 6/a,
поз.
) полуподшипников расположены в
соответствующих гнездах шатуна и головки.
Рис. 6
Рис. 6/a
- Вставьте в картер насоса узлы направляющей поршня
и шатуна, при этом номер на стержне шатуна должен
быть направлен вверх картера.
Для упрощения ввода вала насоса (без шпонки) нужно
повторить операцию, выполненную при демонтаже,
протолкнув до упора узлы направляющей поршня и
шатуна (п. 2.1.1).
- Перед тем как устанавливать боковую крышку со
стороны ВОМ, проверьте состояние уплотнительной
кромки радиального кольца и соответствующей
контактной зоны на валу.
Если понадобится замена, установите новое кольцо с
помощью инструмента (код 27904800), как показано на
Рис. 7.
Если вал насоса имеет диаметральный износ
в месте контактирования с уплотнительной
кромкой, во избежание проведения
шлифовки можно на крышку наложить
кольцо, как показано на Рис. 7.
Перед тем как устанавливать боковые крышки, проверьте
наличие на обеих уплотнительных колец круглого сечения,
а также регулировочных шайб только на крышке со
стороны индикатора.
Для упрощения ввода первого участка и установки крышек
на картер рекомендуется использовать 3 винта M6 x 40
с неполной резьбой (Рис. 8, поз.
), а затем завершить
операцию винтами (M6x18) из комплекта поставки.
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ПРИ ПЕРВОМ
МОНТАЖЕ
ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЬЦА ДЛЯ
КОРРЕКЦИИ ВАЛА В СЛУЧАЕ ИЗНОСА
Рис. 7
Рис. 8
- Соедините головки шатуна с
соответствующими стержнями,
руководствуясь номерами (Рис. 9, поз.
).
Обратите внимание на правильное
направление сборки головок.
Рис. 9
