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DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE
SOLUTION POSSIBLE
Le moteur ne tourne pas
La station de peinture n’est pas branchée
L’interrupteur « On/Off » (marche/arrêt) est
réglé à la position « Off » (A<arrêt)
La station de peinture s’est éteinte sous
pression
Il n’y a pas de courant dans la prise
Le cordon prolongateur est endommagé
ou possède une faible tension
Un fusible de la station de peinture a sauté
Le moteur ne fonctionne pas correctement
L’unité est dotée d’un moteur à réinitialisa-
tion automatique, qui peut avoir été déclen-
ché en raison de la chaleur excessive ou
parce que le disjoncteur s’est lui-même
déclenché.
S’assurer que l’unité est branchée
Régler l’interrupteur « On/Off » (marche/arrêt)
à la position « On » (marche)
Tourner le bouton du régulateur de pression de
manière à obtenir une pression maximale ou
libérer la pression en tournant le levier « prime/
spray » (amorçage/pulvérisation) à la position
« PRIME » (amorçage)
Mettre à l’essai la tension d’alimentation
Remplacer le cordon prolongateur
Communiquer avec un centre de réparations
agréé
Communiquer avec un centre de réparations
agréé
Mettre l’unité à l’arrêt, la débrancher et la lais-
ser refroidir pendant cinq à dix minutes avant
d’essayer de nouveau.
La pression est trop bas
Le régulateur de pression est réglé à un
niveau trop bas
Ajuster le régulateur de pression à un niveau
plus élevé
La pompe ne amorçage pas
La valve « Prime/Spray » (amorçage/pul-
vérisation) est réglée à la position « Spray
» (pulvérisation)
Le grillage d’admission est obstrué ou le
tube d’admission n’est pas immergé
La soupape à bille d’entrée est bloquée
Le tube d’admission détachées
Tourner le levier « Prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) à la position « Prime » (amorçage)
Retirer tous les débris obstruant le grillage
d’admission et s’assurer que le tube
d’admission se trouve au fond du contenant
de peinture
Appuyer sur le bouton de libération rapide de
la vanne
Retirer le tube d’admission et insérer un crayon
dans l’ouverture pour déloger la bille afin
d’amorcer correctement la pompe
Serrer le tube d’admission à l’aide d’un
tournevis à tête plate
Le moteur semble fonctionner
correctement, mais la pression
diminue lorsqu’on appuie sur le
pistolet de pulvérisation
L’embout de pulvérisation réversible est
usé
L’embout de pulvérisation est encrassé
Le tube et le filtre de succion sont
desserrés ou endommagés
Le filtre du pistolet de pulvérisation est
encrassé
L’enduit pulvérisé est trop épais
La valve d’entrée et endommagée ou usée
Le tube d’admission est desserré
Remplacer l’embout de pulvérisation
Tourner l’embout de pulvérisation de 180° et
pulvériser afin de le nettoyer
Réinstaller ou remplacer le tube et le filtre de
succion, au besoin
Nettoyer ou remplacer le filtre du pistolet de
pulvérisation
Suivre les directives du fabricant pour diluer
l’enduit, au besoin
Remplacer la valve d’entrée
Serrer le tube d’admission
