rebond réduit considérablement le nombre et la
gravité des effets de rebond, tel que spécifié par la
norme ANSI B175.1.
CHAÎNE À FAIBLE RISQUE DE REBOND
Une chaîne à faible risque de rebond est conçue
avec une jauge de profondeur profilée et une
tringlerie de protection qui réoriente la force de
l'effet de rebond et permet au bois d'épouser
progressivement le dispositif de coupe. Lors des
essais de conformité avec les exigences de
performances relatives aux effets de rebond sur
un échantillon représentatif de scies à chaîne de
cylindrée inférieure à 3,8,, la chaîne à faible risque
de rebond a respecté les exigences spécifiées
dans la norme ANSI B175.1.
PROTÈGE-MAIN AVANT
Le protège-main avant est conçu pour réduire le
risque que la main gauche entre en contact avec
la chaîne si elle glisse de la poignée de guidon
avant.
L'association de la distance et de « l'alignement »
des mains, assurés par les poignées avant et
arrière, fournit l'équilibre et crée une résistance
lors du contrôle du pivotement de la scie vers
l'opérateur en cas d'effet de rebond.
FREIN DE CHAÎNE
Le frein de la chaîne est conçu pour arrêter la
chaîne en cas d'effet de rebond.
REMARQUE : Nous ne déclarons pas et il ne
faut pas supposer que le frein de chaîne
protégera l'opérateur en cas d'effet de rebond.
Ne se fier à aucun des dispositifs intégrés dans
la scie. Utiliser la scie correctement et
prudemment pour éviter les effets de rebond.
Les réparations sur le frein de chaîne doivent être
effectuées par un concessionnaire agréé. Si la
chaîne a été achetée chez un concessionnaire, le
rapporter au lieu d'achat, sinon l'apporter chez le
prestataire de service agréé le plus proche.
REMARQUE : Si cette scie doit être utilisée
pour une exploitation forestière commerciale,
un frein de chaîne est nécessaire et il ne doit
pas être retiré ou désactivé, sinon la scie ne
sera pas conforme aux réglementations
fédérales de l'OSHA relatives aux exploitations
forestières commerciales.
MONTAGE
Si la scie reçue est déjà assemblée, répéter toutes
les étapes pour vérifier qu'elle est correctement
montée et que toutes les fixations sont bien
serrées.
1. Tirer le protège-main avant vers la poignée
avant pour vérifier que le frein de chaîne se
trouve à la position déverrouillée.
2. Desserrer et retirer les écrous du guide-chaîne
et le couvercle de l'embrayage de la scie.
3. Si l'entretoise d'expédition en plastique (A) est
installée, la retirer.
4. Une goupille et une vis de réglage permettent
de régler la tension de la chaîne. Lors de
l'assemblage de la barre, il est très important
que la goupille de réglage située sur la vis de
réglage s'aligne dans un trou de la barre.
Tourner la vis pour déplacer la goupille de
réglage vers le haut et vers le bas de la vis.
Repérer cette goupille de réglage avant de
commencer à monter la barre sur la scie. Voir
l'illustration suivante.
5. Tourner la vis de réglage à la main dans le
sens antihoraire jusqu'à ce que la goupille de
réglage soit positionnée entre les repères (B)
sur le couvercle de l'embrayage. Cela devrait
rapprocher la goupille de réglage de la position
adéquate.
6. Faire glisser le guide-chaîne avec la chaîne sur
les boulons du guide-chaîne jusqu'à ce qu'il
bute contre le pignon du tambour d'embrayage.
Les dispositifs de coupe doivent faire face au
sens de rotation.
7. Vérifier que les maillons-guides de la chaîne
s'ajustent correctement sur le pignon
d'entraînement et que la chaîne se trouve dans
la rainure du guide-chaîne.
8. Installer le couvercle d'embrayage et insérer la
goupille de réglage dans la découpe située à
l'intérieur de la barre.
9. Serrer l'écrou du guide-chaîne.
10. Tendre la chaîne en tournant la vis de réglage
de tension de la chaîne dans le sens horaire à
l'aide de l'outil à usages multiples. La chaîne
est correctement tendue lorsqu'elle ne fléchit
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