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ENTRETIEN
Fig. 11
ENTRETIEN DE LA
TRANSMISSION
La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle de
céréale pour assurer le re froi
dis se
ment correct.
N’essayez pas de nettoyer transmission pendant que le moteur fonc-
tionne ou est chaude ou pendant que la transmission est chaude.
REMARQUE:
Bien que les huiles de multiviscosité (5W30, 10W30
etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles de
multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand elles
sont utilisées à plus de 0°C/32°F . Vérifiez le niveau d’huile de
moteur plus fré quem
ment pour éviter d'endommager le moteur
avec un niveau d’huile bas.
Changez toutes les 25 heures d'opération ou au moins une fois
par ans si le tracteur est utilisée moins de 25 heures par ans.
Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer
le moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le
bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois
que vous vérifiez le niveau d’huile.
MOTEUR
LUBRIFICA
TION
Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de
classification API SG-SL. Choi sis
sez le degrée de viscosité SAE
de l’huile selon la tem pé
ra tu re d'utilisation prévue.
POUR CHANGER L ’HUILE DE MOTEUR
(Voir La Fig. 11 et 12) -
Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge-
ment d’huile. T
oute l’huile doit avoir la classification API SG-SL.
•
Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.
•
L ’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.
•
Recueillez l’huile dans un récipient approprié.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’hui le. Ne per
met tez pas que des saletés entrent dans le
moteur quand vous changez l’huile.
•
Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la sou pa
pe
de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté.
•
Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers
l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre.
•
Pour ouvrir
, tirez sur la soupape de vidange.
•
Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et
verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur
et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à
ce que la cheville soit en position verrouillée comme montré.
POSITION FERMÉE
ET SERRÉE.
BOUCHON
JAUNE
TUBE DE
VIDANGE
SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE
•
Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le
raccord infériuer de la soupape de vidange.
•
Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge
de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas
trop. Voir la section de “SPÉCIFICA
TIONS DU PRODUIT”
pour la capacité approximative.
•
Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la
jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que
la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication
correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la
marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. Serrez à fond le
bouchon sur le tube quand vous avez fini.
SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et
rem pla
cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen
die et/ou
d’endommagement.
BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui
se présente en premier. P
our le type de bougie d’allumage et le
réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI
FI CA-
TIONS DU PRODUIT’’ de ce manuel.
Fig. 13
Fig. 12
00667
BRIDE DE
SERRAGE
BRIDE DE
SERRAGE
FILTRE
D’ESSENCE
FILTRE D’ES
SENCE INSTALLÉ EN LIGNE
(Voir La Fig. 13)
Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.
Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es sen
ce
au carburateur, il faut le remplacer
.
•
Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les
tronçons de conduite d’essence.
•
Posez le nouveau filtre dans la conduite d’es
sen ce avec la
flèche fointant vers le carburateur.
•
Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’es-
sen
ce et que les brides de serrage soient bin placées.
•
Nettoyez immédiatement l’essence renversée.
NETTOYAGE
•
Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de
toutes les matières étrangères.
•
Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant
soigneusement l’essence, l”huile etc.
•
Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.
Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage
ou d’un système de lavage sous pression pour nettoyer votre
tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient
recouverts pour éviter l’infiltration de l’eau à l’intérieur. Si de
l’eau s’infiltre à l’intérieur du moteur ou de la transmission,
ceci abrégera la durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l’air
compressé ou une souffleuse à feuilles pour enlever le gazon,
les feuilles ainsi que les débris de votre tracteur et de votre
tondeuse.
FILTRE À AIR
Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air
sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits
très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur
.
NETTOYER LE T
AMIS D’AIR
Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour
éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Net-
toyez-le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever
toutes les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.
